17 yazar 24 başlıq və 35 entry
yenilə | gündəm | top

1 2
yazarların başına gələn maraqlı hadisələr 5 the last of us 3 mizantrop 2 cinayət məcəlləsi mother of mine black hawk down gagma napiri no man's land hotel rwanda təkcə mənmi edirəm deyə düşünülən şeylər 3 masturbasiya 3 4 dekabr 2015 neft daşlarında qəza 2 siyasi aktivist müptezeller 2 yazarların paylaşmaq istədikləri musiqilər 2 sözlükçülərin ən sevdiyi cizgi film personajları 2 homoseksuallığın xəstəlik olmadığı gerçəyi yazarların hal hazırda dinlədikləri musiqilər 2 booky.io favoritus.com sezen aksu 2 azərbaycan iqtisadiyyatı 2 social media manager 3 sosial partlayış 2 streptococcus mutans antediluvian manqurt sergio ramos ilham əliyev 5 yaraşıqlı olmaq 2 torrent westworld 2 tunqus meteoriti left 4 dead zövcə nihilizm şist emrah serbes şaurma yify extreme ways yazarların sinə ölçüləri 3 dekabr 2016 barcelona real madrid oyunu 4 sadəlövh 2 güzəran anyone 3 denis villeneuve krisnayayoxarcunayahe godspeed you black emperor god on trial 2 the imitation game 2 barış qrupu füzuli kantatası reconstruction englar alheimsins the breakfast club letters to father jacob james boy yazgı bang bang you're dead lilya 4-ever dogma 95 rosso come il cielo ekskursante 2:37 the broken circle breakdown einar wegener buda as sharm foru rikht la finestra di fronte mount and blade: with fire and sword ruhi əzablar alfred schnittke fanny edelman aurore hallelujah sözaltı sözlük qaza və elektrik enerjisinə limit əli novruzov schooldays rapunzel sindromu böyümək qaynaqçı

pilləsiz sürət qutusu


facebook twitter əjdaha lazımdı   googllalink

    1. mühərrikin fırlanmasını təkərə kəsintisiz nisbətlərlə ötürməyi bacaran sürət qutusudur. qəribədir, amma ilk dizaynını hələ leonardo da vinci çəkmişdir. izah etməzdən əvvəl klassik sürət qutularının necə işlədiyini velosiped misalında başa salım. arxa tərəfdə və pedalda müxtəlif ölçüdə çarxlar olur. təkərdə balaca ölçülü, pedalda isə böyük ölçülü çarx olan zaman pedalın bir dəfə fırlanması təkərin bir neçə dəfə fırlanmasına səbəb olur. pedalı fırlamaq çətin olur amma bir dəfə fırlamaqla daha çox getmək olur. əgər təkərdə böyük, pedalda isə balaca çarx olanda onda pedalı fırlamaq çox asan olur, amma əvəzində pedalı bir dəfə fırladıqda az yol getmiş olursan. birinci halı adətən yüksək sürətlə gedərkən işlədirlər, sürət artdıqca arxa təkərdə daha kiçik çarxa keçirlər. ikinci halı isə velosiped hərəkətə başlayanda və bir yoxuşu çıxanda istifadə edirlər ki, pedalı fırlamaq həddindən çox çətin olmasın. bu klassik sürət qutuları. böyük bir mənfi cəhəti var idi ki, hər dəfə pilləni yəni çarxı dəyişəndə pedalın fırlanma sürətində, yəni sizin verdiyiniz gücdə müəyyən kəsintilər yaranırdı. bunu maşın misalında daha rahat görmək olar. məsələn maşın bir sürət pilləsində sürət yığmağa davam etdikcə mühərrikin səsi artır. sonra növbəti pilləyə keçdikdə isə ani olaraq mühərrikin "qışqırtısı kəsilir". ya da tərsinə maşının sürətini azaltmaq istəyəndə mühərrikin səsi azalır get-gedə, birdən aşağı pilləyə keçirəndə mühərrik sanki bağırır. işlətdiyim sözlərə quzu kəsim. bütün bu kəsintilər energetik cəhətdən israfçılıqdı və səviyyəli istehsalçılar bu kəsintiləri azaltmağa çalışırlar.
    qayıdaq bizim bu pilləsiz sürət qutusuna. adından da göründüyü kimi bu pilləsiz sürət qutusunda heç bir kəsinti olmur. sürət qutusunun cəmi bir çarxı var, hansı ki, pedalın fırlanma sürəti ilə fıranır, daha doğrusu pedaldan, sabit nisbətə daha çox fırlanır. sürət qutusunun içində isə bu fırlanma kiçik kürələr vasitəsi ilə təkərə ötürülür. bu kürələrin fırlanma oxlarını əyməklə pedalla təkər arasındakı ötürülmə nisbətini kəsintisiz dəyişdirmək mümkündür. ən yüksək ötürmə nisbəti nuvinci 360n modelində 360%-ə bərabərdir. yəni pedal 100 dəfə fırlananda təkər 360 dəfə fırlanacaq. heyif bahadır. bu sürət qutusuna sahib velosipedlərin qiyməti 700 avrodan başlayır. sürət qutusunun özü isə təxminən 400 avroyadır. yəni alıb özünüz velosipedinizin arxa təkərinə qoşa bilərsiniz. bu videolardan velosipedlərdə belə bir sürət qutusunun işləmə prinsipi ilə tanış ola bilərsiniz:
    (youtube: )

    (youtube: )

    maşınlarda bu tip texnologiyanın nümunəsi isə audi-multitronic texnologiyasıdır. ilk dəfə 1999-cu ildə audi a6 c5 modelində işlədilib. əsasən zəif gücə sahib maşınlarda istifadə olunur.


sən də yaz!