low cost reys


facebook twitter əjdaha lazımdı   googllalink

    1. koroçe ondan başlayaq ki, low cost reys ile low cost hava yolu şirketini bir-birine qarışdırmamaq lazımdı.

    low cost hava yolu: misal üçün wizz air, pegasus filan.

    4-5 il evvel qış turizmi ile elaqedar 3-4 nefer istanbuldan tiflise uçası olduq. pegasus ile getdik.
    qiymet çox münasib olsa da şertler pis idi. teyyaredeki kreslolar arasındakı mesafeleri o qeder azaltmışdılar ki, ayaqlarımızı qarnımıza çekmeye mecbur olmuşduq. bu narahat pozada tiflise gedesi olduq.

    baqaj haqqımız var idi, ama sehv yadımda qalmıyıbsa 10-12 kq ile sınırlı idi.
    teyyarede yemeyi bir terefe qoy, su da pulnan satılırdı.
    online check in elemek pullu idi.
    eslinde o teyyarede demek olar ki, her şey pullu idi.
    tutaq ki, pencere kenarı seçeceksense pullu idi. koroidoru seçeceksense o da pullu idi.
    ama seçmeseydin böyük ehtimal o yer sene pulsuz qismet olacaqdı.

    teyyare de seviyyesiz bir şey idi. markası zadı yadımda qalmıyıb.
    teyyarenin içinde duxi, odekolon, içki filan satırdılar. bir an özümü bakı metrosunda hiss eledim. (en az 15 il evvel bele idi bakı metrosu, indiki halını bilmirem.)

    low cost havayolu firmalarının bezi biletlerini ceza qarşılığında deyişdirmek mümkündür, bezileri ise o gün uçmasan yanır.

    yadımda qaldığı qederiyle o an thy'nin istanbul-tiflis-istnbul qiymetinin yarısından ucuz idi.
    telebe adamı da maraqlandıran kısmı budu zaten. ama sıçmaq ve uçmaqdan başqa her şey pullu idi. keçen 5 il erzinde eger tualeti de pullu eliyiblerse bu surpriz olmazdı.

    low cost reys: low cost havayolu olmayan firmaların teklif etdiyi ucuz reysdi. eyni havayolunun bahalı ve tam techizatlı uçuşu varken, yetimler üçün de ayrıca yetimlayns reysi var.
    misal üçün azal'ın hele ki, dubay, moskva ve istanbula low cost reys'leri var. tek yön bilet qiymeti 100 avro civarındadı. efsanelere göre devalvasiyadan sonra qiymet düşecekmiş. ama mence "lojni trivoqadı".
    her ne ise. konumuza geri dönelim.
    low cost reysde, low cost airlines'den ferqli olaraq ümumiyyetle baqaj haqqı yoxdu. eger son anda baqaj aparası olsaz bilin ki, her çemodanın qiymeti 50 usd ve ya 50 avro'du.
    el baqajına izin var. bu gün zeng edib öyrendiyime göre 8 kiloqramdı el baqajının limiti.
    ayrıca yene öyrendiyime göre laptop bu 8 kiloqrama daxil deyilmiş. sevindim.
    yemek vermiller. ama su verillermiş. gerek bu reysnen uçan adam özüne evvelceden buterbrod filan hazırlasın.
    bu arada, low cost reyslerde online check in elemek olmur. bextive hara düşse ora oturacaqsan.
    bir de ki, eşitdiyime göre azal'ın normal tarifelerinde airbus, boeing kimi teyyareler uçarken, low cost reyslerde embraer (brazilya markası imiş) markalı teyyareden istifade olunur. patlamasa bari.
    yadıma düşenler bunlardı.

    low cost reys biletlerini aldınsa tarixlerini ceza qarşılığında deyişmek olmur. uçsan da xiyardı, uçmasan da.

    p.s.: bakıda siqaretlere zam gelmesi münasibetile bir tanışım 2 blok siqaret istedi. el baqajında 2 blok siqaret apara biliremmi? bilgisi olan varsa bizi aydınlatsın lütfen.

    efsanesiniz.
    2. hər il eşitdiyimiz dünyanın, avropanın və.s ən yaxşı hava yolu şirkəti nominasiyalarında qiymətləndirmələrin əsas göstəricisi havayolu şirkətlətinin təyyarələrinin orta yaşına görə təyin olunur. məsələn hazırda THY-nin təyyarələrinin orta yaşı 5-6 dır.

    təyyarələrinin istifadə müddəti 7-8 il olan şirkətlər imicini zədələməmək üçün o təyyarələri low cost uçuşları üçün ayırır və ya özünün bir altmarkası olan low cost şirkətə ötürür (məsələn THY - anadolu jet, lufthansa - germanwings)low cost uçuşlar zamanı təyyarənin təhlükəsizliyini ciddi-ciddi araşdirib yoxlamaq mənasızdı.
    məsələn bir neçə ay əvvəl misirə uçan və iŞiD-in vurduğu deyilən rusiya təyyarəsinin 15-dən çox yaşı var idi.

    dünyadakı ən məşhur low cost şirkəti rynair hesab olunur. bu havayolu şirkəti ilə bəzən parisdən amsterdama 3 avroya uça bilirsiniz.


sən də yaz!