bugün wiki təsadüfi son
sözaltı sözlük
məsləhət postlar mesaj Profil

sumqayıt avtovağzalında qutab gəmirən həmin oğlan


441   0   0   0


blok başlıqlarını gizlət

Notice: Undefined variable: thisuser in /var/www/soz6/profilson.php on line 166
bakı-sumqayıt qatarı

deyilənə görə dünən, yəni 19 sentyabr 2015-ci il tarixində saat 19:25-də bakıdan yola çıxan qatar səhvən gedib çıxıb siyəzənə.

bu haqda məlumat paylaşan yazıb ki, "maşinist relsləri səhv saldı" və siyəzəndə düşüb yerli sakinlərdən soruşdu ki, "haradı bura?". ilk öncə onu deyim ki, maşinistin rels seçmək imkanı onun əlində deyil, siyəzəndə düşüb "bura haradı?" soruşması da lap adama dəhşətə salır, inandırıcı gəlmir, elə bil komediyadır. inanmıram ki, qatarlar bu qədər nizamsız hərəkət etsin.

facebookda bu haqda paylaşılan xəbərin altında biri də şərh yazmışdı ki, məlumatı yazan səhv yazıb, qatar 16:00-da yola düşən qatar olub, özü də köhnə qatarlardan olub (deyəsən, riqada təmir edildiyi deyilən qatarları nəzərdə tutur), təzə ikimərtəbəli qatarlardan olmayıb. açığı adamın beyni qarışdı. ya bir gündə iki qatar səhvən siyəzən gedib çıxıb, ya da ki, son günlər efirdə bu haqda o qədər danışılıb ki, camaat başını itirib. amma dəqiq olan bir şey var ki, qatar yolun azıb sumqayıta yox, siyəzənə gedib çıxıb.

miqrantların yolunu azması

"azmaq" felini səhv yerə yozmadan başlayaq. başlıq da yazacaqlarımı heç əhatə etməsə də, bu başlıq altında yazmağı uyğun bildim:

bu suriyalı, əfqan miqrantlar, qaçqın və məcburi köçkünlər avropanın harasına getmək istəyirlər? düz avropanın çentrindədilər, bununla belə dayanmaq fikirləri yoxdur (mənə almaniya macarıstandan daha inkişaf edib nümunələri çəkməyin, bunları mən də bilirəm, mövzu bu deyil). heyif deyil, özümüzünkülər bakıdan başqa yer ağıllara gəlmirdi - bakı, abşeron yarımadası ali məqsəd idi, ucqar rayonlara yerləşənlər sonralar öz imkanlarına bakı və bakıətrafına yerləşməyə çalışırdılar.

o vaxt nəsə avropa, amerikaya mühacirət edənlər " beyin köçü" ilə bağlı gedənlər olub, deyəsən. qara camaat, orta statistik azərbaycanlılar, bilmirəm sovetlərin təsirindənmi, ya nədənsə avropa və s. yerlərin olduğunu unudublar. yəqin ki, bunun belə olmasının güclü əsasları var. hərçənd ki, indi sorğu aparsan, "nə bilim, a bala, o vaxt qaçaqaşdıq idi, heç bilirdik nə var" cavabını eşidərik.

bir dəfə bir tanışımın qohumlarının 90-cı illərdə avropaya bu deportasiya, el-obadan uzaq düşmək səbəbi ilə bağlı mühacirət etdiyini eşidəndə təəccüblənmişdim ki, deməli bu alına bilərmiş, amma nədənsə o bir milyondan artıq qaçqın və məcburi köçkündən heç min dənə adamın bu yolla avropaya mühacirət etmək ağlına gəlməyib. nəzərə alsaq ki, o vaxt avropa daha boş idi, onda görərik ki, azərbaycanlılar uzaqgörənlik eləyə bilməyiblər, içi biz, dost-tanış qarışıq.

ən azından bir-iki avropa dili bilərdik də, ala, şəkillərdə baxmazdıq. heç olmasa, nə vaxtsa yevropaya gedəndə qalmağa qohum-əqraba evi olardı. 15-20 ilə özlərini tutardılar çoxusu. avropada azərbaycan mafiyası öz sözünü deyərdi, bəh bəh. nə bilim, avropa klublarında azərbaycanlı futbolçular oynayardı və s. və i.a

bəlkə də o vaxt avropaya zada gedilsəydi, qaçqın vs. " karinnoy" söhbətləri də olmazdı.

şahin növrəsli

1977-ci il təvəllüdlü azərbaycanlı caz ifaçısı, bir sözlə cazmen .

yad ellərdə keçirilən bir sıra festival və konsertlərdə çıxış edib, əsasən 2000-ci illərdən sonra parlayıb. müasir azərbaycan cazının təmsilçisi sayılır.

2004-cü ildə "jazz dünyası" jurnalına verdiyi müsahibədə "taleyə inanırsanmı?" sualına gənc cazmenin cavabını sizlərə təqdim edirəm:


"bəli, taleyə də inanıram, bəxtə də. əlbəttə, uğur qazanmaq üçün hər kəs özü can atmalıdır, lakin hökmən ilahi qüvvənin köməyi də
olmalıdır. bir də insanların dəstəyi. mənim həyatımda bir insanın xüsusi yeri var. şəxsən mənim özümə də, neçə-neçə başqa adama da kömək edən bu
insan - azeurotel şirkətinin
prezidenti nuru əhmədovdur. məhz onun köməyi sayəsində mən italiyada keçirilən
müsabiqədə iştirak edə bildim və
bu festivala (abş-da keçirilən caz festivalı nəzərdə tutulur-red) məhz onun sayəsində gedə biləcəyəm."

şəxsən bu hissə mənə təsir elədi, belə nətəhər deyim; mənə təsirsiz ötüşmədi, halbuki həmin müsahibədən 11 il keçib. 11 il. (sözlükdə böyük hərflə yazmaq və rəqəmləri də böyük hərflə yazmaq olmadığından bu hissəni krupnı planda verməyimi nəzərə alın) görən, bu 11 ildə azərbaycanda nə dəyişib? belə bir şablon ritorik sualla özümü də gözdən salmaq istəmirəm, amma bir fikirləşin; bu 11 il ərzində azeurotel şirkəti iflasa da uğraya bilərdi, adını dəyişə də bilərdi, səhmlərini sata da bilərdi, nə bilim sahibi bandotdelə çağırıla da bilərdi, amma, ancaq, lakin qəhrəmanımız bu şirkətin adını çəkməyi özünə borc bilir və nəzərə almır ki, bu məqaləni 11 ildən sonra vətənin deşiyində xidmətçilik edən bir əsgərimiz oxuyacaq, bu da ona təsirsiz ötüşməyəcək.

yadıma elə 2000-ci illərdə, daha təfərrüatı ilə desək, 2009-cu ildə çəkilən "fosfor adam" adlı azərbaycan filmi düşdü. filmin qurtara-qurtaracağında gördüyüm " ləman gəlinlik salonu" sözləri diqqətimi özünə sarı çəkmişdi.

(baxma: azərbaycanda sənət)


adamın üstündə allah var; " ləman gəlinlik salonu"dansa, "azeurotel" daha abırlı səslənir.

bakı-sumqayıt qatarı

Bakı-Sumqayıt qatarında qiymətlər Tarif Şurasının qərarı ilə təsdiqlənib, sentyabrın 15-dən qüvvəyə minəcək qərara görə Bakı Sumqayıt arası gediş haqqı 80 qəpiyə olacaq. Digər ara stansiyaları arası qiymət cədvəli:

link link

sumqayıt və abşeron avtomobillərinin bakıya buraxılmaması

belə getsə, bakıya vizayla girəcəyik.

azərbaycanın avropa hüdudlarına düşən ərazilərinə baxdıqda isə görürük ki, bakı asiya şəhəridir, sumqayıt avropa şəhəri.

bakının " mən avropa şəhəriyəm" kimi əziklik sindromundan əziyyət çəkdiyi bu və bu kimi faktların özüylə də təsdiq olunur. (baxma: baku 2015 european first games)

təklif edirəm ki, sumqayıtda rəsmi bakının idarəetməsinə qarşı " pansumgaitism" cərəyanı baş qaldırsın, sumqayıtlılar coratdan şurabada " böyük sumqayıt" ideyası ətrafında sıx birləşsin və bakıya öz yerini bildirsin; sən, tipik şərq şəhərisən!

narahat olmayın, sumqayıt xəzər sahilində yerləşir, blokadaları elə güclü təsir edə bilməz uzaqbaşı " 20 yanvar"da 10 qəpiyə peraşki yeyə bilməyəcəyik, nasosnuda aerodromumuz da var, nəyimiz əksikdir?

azadlığı istəmirəm
zərrə-zərrə, qram-qram
relsləri qıram gərək
qıram! qıram!
azadlığı istəmirəm
bir ot kimi, bir kol kimi
istəyirəm qazofka kimi,
zavod kimi,
fabrik kimi:
çəkil, çəkil ey qəsbkar:
mən bu yurdun gur səsiyəm:
gərək deyil 10 qəpiklik peraşki,
mən corat qutabı yeyəsiyəm.

sovet dövründə azərbaycanda yerləşən aviasiya alayları

sumqayıtda-nasosnuda (baxma: hacı zeynalabdin tağıyev qəsəbəsi) yerləşən aerodromda 1940-cı ilin aprel ayının 20-dən eyni ilin iyul ayının 31-nə kimi 60-cı qırıcı aviasiya briqadasına tabe olan donanmasında i-15bis i-16 təyyarələri olan 25-ci qırıcı aviasiya alayı yerləşib.

1940-cı ilin iyul ayının 31-dən 1941-ci ilin iyun ayının 22-sinə kimi isə (27-ci qırıcı aviasiya diviziyası)na tabe olan 25-ci qırıcı aviasiya alayının inventarı miq-3 i-16 qırıcı təyyarələrindən təşkil olunmuşdu.

1941-ci il 14 iyul tarixindən avqust ayının 1-nə kimi qısa müdətli tarixdə isə 8-ci qırıcı aviasiya korpusuna tabe edilən 25-ci qırıcı aviasiya alayının inventarı həmin dövrdə, ancaq miq-3-lərdən təşkil olunmuşdu.

qeyd edim ki, sözügedən 25-ci qırıcı aviasiya alayı zaqafqaziya hərbi dairəsi cəbhəsində neft buruqlarını alman hücumlarından qorumaq məqsədilə döyüşə hazır vəziyyətdə saxlanılırdı.

(ardı var, telefonlayam deyə sonra redaktə edəcəm)

2 saylı cəzaçəkmə müəssisəsi

bakı şəhəri xəzər rayonu, binə qəsəbəsində yerləşən ümumi rejimli həbsxana.

bugün həbsxanada nəzarətin dustaqların əlinə keçdiyi barədə xəbərlər yayılıb:

"2 saylı cəzaçəkmə müəssisəsində ayın 9-u əlaqif abbasov qəflətən dünyasını dəyişib.


ayın 13-ü isə isə digər bir məhbus mübahisə nəticəsində famil hüseynov yeməkxanadan götürdüyü bıçaqla həsən əliyevi (ləqəbi: rəqib) qətlə yetirib.

bu gün isə məhbusların qiyam etdiyi, həbsxanada nəzarətin dustaqların əlinə keçdiyi deyilir. xəbər verilir ki, bu gecə penitensiar xidmətin xüsusi təyinatlıları yeridiləcək. həmin həbsxanada ilqar məmmədov, məhəmməd əzizov, nicat əliyev və digər siyasi məhbuslar yatır." (c)

qeyd edim ki, 1993-cü ilin iyulunda 2 saylı cəzaçəkmə müəssisəsində 100-dən artıq dustaq qiyam qaldırmışdı. onların tələblərinin önündə insan haqlarının pozulması, sosial-məişət şəraitinin pis olması dayanırdı. sonradan bu qiyam məhbuslarla danışıqlar yoluyla
yatırılmışdı.

ümumiyyətlə bir balaca axtarış verəndə bu həbsxana ilə bağlı tez-tez belə xəbərlərin ortaya çıxdığını görürük. hal-hazırda həbsxana rəisi " azərbaycan dəmir yolları" qapalı səhmdar cəmiyyətinin keçmiş rəisi, hal-hazırda nəqliyyat nazirinin müavini arif əsgərovun qardaşı eyvaz əsgərovdur. (bəlkə də indiyə dəyişib)

həbsxanada vaxtilə keçmiş iqtisadi inkişaf naziri fərhad əliyev də yatmışdı.

bakı-sumqayıt qatarı

bakısumqayıt şəhərlərini birləşdirən dəmiryolu xətti üzrə hərəkət edəcək qatarlar. sumqayıtlıları bakıya çatdıracaq troya atı.

bakı dəmiryol vağzalı-keşlə-biləcəri-xırdalan-güzdək-sumqayıt marşrutu ilə 8 qatar hərəkət edəcək, qatarlardan 3-ü ikimərtəbəli olmaqla hər qatar 4 vaqondan ibarətdir. bu 3 qatar “ stadler rail group” şirkətinin “ stadler minsk” zavodunda istehsal olunmuş "kiss" markalı elektrik qatarlarıdır.

ümumi sərnişin tutumu 919 nəfər olan qatarda 396 oturacaq var ki, bunun da 84-ü biznes-sinfinə aiddir. 2015-ci ilin sonunda ikimərtəbəli qatarlardan ikisi də gətiriləcək və beləliklə bu xətdə 5 ikimərtəbəli qatar hərəkət edəcək.


sərnişin qatarları səhər saat 6-dan hər iki istiqamətdə hərəkətə başlayacaq və 40 dəqiqəyə sumqayıtdan bakıya və əks istiqamətə çatacaq.


səhər saat 06:00-12:00 aralığında qatarlar həm bakıdan, həm də sumqayıtdan 30
dəqiqə intervalı ilə çıxacaq. 12:00-dan günorta saat 16:00 aralığında
elektrik qatarlarının hərəkət intervalı 1 saat olacaq.


günorta saat 16:00-dan gecə saat 24:00 aralığında isə elektrik qatarları yenə 30 dəqiqə intervalı ilə hərəkət edəcək.


növbəti mərhələdə bakı-xırdalan-sumqayıt qatarının dairəvi dəmiryolu xətti ilə hərəkət edəcəyi deyilir; tədricən sumqayıtdan abşeron rayonunun saray, goradil, fatmayi, pirşağı, kürdəxanı, zabrat, sabunçu, bakıxanov qəsəbələrini əhatə edən marşrut istifadəyə veriləcək və beləliklə, bakı-sumqayıt dəmiryolu xətti dairəvi olacaq.


qeyd edim ki, qabaqlar, daha doğrusu son vaxtlara kimi gediş haqqısı 30 qəpik olan sumqayıt-zabrat-sabunçu-bakıxanov (bax: razin)

- böyükşor (hal-hazırda koroğlu adı ilə tanınır) istiqaməti üzrə hərəkət edən sovet istehalı elektriçkalar var idi. təxmini 52 dəqiqəyə (özüm hesablamışdım) koroğlu metrosunun yanındakı böyükşor adı ilə adlandırılan stansiyaya çatırdı. "dairəvi xətt olacaq" dedikləri indi sadaladığım xətti bakı-xırdalan-sumqayıt dəmiryolu xəttinə birləşdirməklə olacaq, daha doğrusu bakı-sumqayıt marşurut xəttini sadaladığım xətt ilə uzadacaqlar.


alqışlanası addımdır, çünki elə sovet dövründə də, sovetlər dağılandan sonrakı ilk onillik ərzində də sumqayıt camaatı bakıya əsas bu yolla gəlirdi. sonra iş elə gətirdi ki, sözügedən elektriçkalar, ancaq sumqayıtın zəhmətkeş qara camaatının istifadə etdiyi ucuz nəqliyyat vasitəsinə çevrildi; sumqayıt xloru bakıya bu xətt üzrə ayaq açmağa başladı. sizə danışıram, gediş haqqı 10 qəpik olan vaxtlardan.

yeni qatarlarda isə gediş haqqı 70 qəpik olacaq. ilk 3 günü pulsuz xidmət ediləcəyi deyilən qatarın bayaq oxudum şüşəsini sındırıblar, bilmirəm ya bilərəkdən olub, ya da hansısa bədbəxtin bədbəxt hadisəsi nəticəsində. heç 1 gün deyildi, ala.

kaş ki mən dəniz olaydım

bir vaxtların məşhur ifalarından biri.

abba tv-ni, 2000-ci illərinin əvvəllərini yada salır. o illər ki, artıq həmin dövrün pokoleniyasının uşaqlarını nostalgiya ab-havasına salmaq iqtidarındadır.

puqaçov kobrası

adını suxoy şirkətinin test pilotu viktor puqaçovdan alan avia manevra.

1989-cu ildə paris le bourget aviaşousunda su-27 flankerdə çıxış edən rus pilot bu manevranı yerinə yetirib və beləcə sözügedən manevra pilotun adını alıb. (baxma: adıyla böyüsün) bəzən qısaca kobra manevrası adı ilə də tanınır.

manevranın əsas məqsədi aviasiyada it döyüşü adı ilə tanınan hava döyüşlərində üstünlük qazanmaqdır. buna baxmayaraq hələ heç bir it dalaşında istifadə olunmayıb, ancaq aviaşoularda tamaşaçıların ağzını ayrıq qoyub. bu haqda araşdıranda belə başa düşdüm ki, çox adam elə fikirləşir ki, guya bu manevranı ancaq su-27 yerinə yetirə bilir, halbuki bu belə deyil. puqaçov manevrasını nəinki su-27 flanker, miq-29 fulcrum, 5-ci nəsillərdən suxoy pak fa t-50, f-22 raptor yerinə yetirə bilir və məlumatım olmadığım digər qırıcılar həmçinin. onu da qeyd edim ki, hər qırıcının başı üçün də deyil bu manevranı yetirsin, çünki manevra üçün əsas şərtlərdən biri pilot peşəkarlığı ilə yanaşı təyyarənin qanad sahəsinin genişliyidir. qanad sahəsinin genişliyi təyyarə üçün havada ikən hava tormozu rolu oynayır.

manevranın yerinə yetirilməsinə gəldikdə isə, düşməndən uzaqlaşmağa çalışan pilot anidən təyyarənin burnunu vertikal şəkildə 110-130 dərəcəlik bucaq altında qaldırır, daha sonra təyyarənin 90 dərəcəlik vəziyyət almasına çalışan pilot, bundan sonra ardıcıl olaraq təyyarənin burnunun önə doğru əyilməsi ilə biraz da "qaz verir" və beləcə təyyarə öz sabit vəziyyətinə qayıdır. bu əsnada isə arxasınca düşən düşmən təyyarə rəqibinin bu sürət itirməyə hesablanan manevrası ilə öz yüksək sürəti ilə manevranı yerinə yetirən təyyarənin "altından" keçir və hətta özü "hədəf" olur. yəni ən azından nəzəriyyədə belədir, praktikada isə bu həyata keçməyib, çünki elə bir döyüş şəraiti də olmayıb ki, yoxlanılsın ki, işə yarayır, ya yox. hərçənd ki, mən özüm də inanmıram işə yarasın, çünki indi elə bir zamandır ki, heç buna ehtiyac da yoxdur, indi əsas güc silahların, raketlərin "manevrası"na düşür, təyyarələrin manevrası isə öz əhəmiyyətini haradasa itirir.


azərbaycanda miq-29-lar olsa da, bu manevranı yerinə yetirən pilot nə görmüşəm, nə də ki eşitmişəm.


sonda bir tost demək istəyirəm; o gün olsun, öz yerli pilotlarımız bu manevranı qarabağ səmasında khankendi air showda yerinə yetirsinlər. mənim kimi bu manevranı izləmək həvəsində olanlar da maks-2017, maks-2019 və s. və i.a aviaşoularında iştirakçı olmaq arzusu ilə yaşamasın.

it döyüşü

" it dalaşı" kimi tərcümə olunması daha məqsədəmüvafiq olan söz birləşməsi.

hal-hazırda it dalaşları tarixdə qalıb desək, səhv etmərik. çünki aviasiyanın bugünkü taktiki-texniki göstəriciləri 41-45-dəki ibtidai aviasiyadan daha inkişaf edib. yəni qırıcılar, artıq göydə dalaşmır. amma buna baxmayaraq it dalaşında üstünlük əldə etmək üçün bir sıra avia manevralar ortaya çıxıb, çıxır; immelman dönüşü, puqaçov kobrası və s. ən məşhurlarındandır. bu manevraların çoxusunun özünü hələki döyüşdə təsdiqləmək şansı olmasa da, aviaşoularda tamaşaçıları ağzıayrıq qoyur.

sonuncu it dalaşları yəqin ki, körfəz müharibəsində olub, heç onda da sayılmaz, çünki filmlərdə gördüyümüz qırıcı döyüşləri, pilotun dişini sıxıb nişan alması və s. səhnələr elə o vaxtda qalıb. heç açığı elə bir ciddi insident də yaşanmayıb ki, it kimi bir-birilərini qırsınlar.

the ranchers

2015-ci ildə məhdud sayda buraxılan " fret i" adlı albomlarında yer alan ifalar:

1. çöllük
2. qramofon
3. gəl gedək
4. thursday madness
5. strip blues
6. de mənə

qeyd edim ki, albomun vokal hissəsini mozalan qrupunun üzvü (və yaxud "üzvü olmuş") elnur hüseynzadə yerinə yetirib, buna baxmayaraq nədənsə albomun üz qabığında adı ayrıca yazılıb; "the ranchers və elnur hüseynzadə". day nəyi qalıb ki, the ranchers üzvü sayılsın? (mütəxəssislərə üz tuturam)

ölkədaxili məlum səbəblərdən elə də çox diqqət görməsələr də, həvəsdən düşməsinlər, yerli auditoriyadan çox yadellilərə yönəlsinlər (dil cəhətdən demirəm, dil elə də önəmli deyil. musiqinin dili olmur zad). ən azından tanıtım işinin üstünə düşsünlər. yolunuz açıq, fanatınız bol olsun.

8 saylı cəzaçəkmə müəsissəsi

qaradağ rayonu puta qəsəbəsi ərazisində çölün ortasında yerləşən qapalı rejimli həbsxana.

həbsxanada 115 nəfər xüsusi, 50 nəfər qapalı rejimdə cəza çəkir. yolu bərbad yox, ümumiyyətlə yoxdur; yaxınlıqda yerləşən daş karxanasına (baxma: karyer) gedən iri yük maşınlarının açdığı kələ-kötür cığırlardır. yaxınlığından heç bir marşrut keçmir (əsas yoldan xeyli aralıdır), getmək üçün, ya şəxsi avtomobilin olmalıdır, ya da ki, o istiqamətlərdə yerləşən həbsxana, hərbi hissələrə, karyerə gedən maşınlara əl eləmək olar, taksi də naz eləyəcək.

ərazi " ilan mələyən düzlər" ifadəsinə uyğun gəlir də yox, elə ilan mələyən düzdür; həbsxana kameralarında yay günü ilan da peyda olur.

lotu quli ləqəbi ilə tanınan nadir səlifov, siyasi məhbus abgül süleymanov (mətbuatda gedən xəbərlərə görə 2014-cü ilin sonlarına yaxın 8 saylıya köçürülmüşdü) burada cəza çəkən nisbətən tanınmış simalardandır.

aztv kino dublyajları

betərin betəri:

amerikanski kinoların birinin ərəbcə dublyajında barmenin baş qəhrəmana "nə içəcəksən?" sualını baş qəhrəmanın "əlhəmdulillah, orucluyam" kimi cavabladığı rəvayət edilir. ərəb ölkələrindən birinə səfərə gedən türkiyəli eşidibmiş.

« / 20 »
Notice: Undefined variable: user_id in /var/www/soz6/sds-themes/vengeful-light/profile.php on line 1336


blok -   başlıqlarını gizlət
Notice: Undefined variable: user_id in /var/www/soz6/sds-themes/vengeful-light/profile.php on line 1343

Son bəyənilənlər