bakı-sumqayıt qatarı

(gbax: bakı) və (gbax: sumqayıt) şəhərlərini birləşdirən dəmiryolu xətti üzrə hərəkət edəcək qatarlar. sumqayıtlıları (gbax: bakı)ya çatdıracaq (gbax: troya atı). (gbax: bakı dəmiryol vağzalı)-(gbax: keşlə)-(gbax: biləcəri)-(gbax: xırdalan)-(gbax: güzdək)-(gbax: sumqayıt) marşrutu ilə 8 qatar hərəkət edəcək, qatarlardan 3-ü ikimərtəbəli olmaqla hər qatar 4 vaqondan ibarətdir. bu 3 qatar “(gbax: stadler rail group)” şirkətinin “(gbax: stadler minsk)” zavodunda istehsal olunmuş "(gbax: kiss)" markalı elektrik qatarlarıdır. ümumi sərnişin tutumu 919 nəfər olan qatarda 396 oturacaq var ki, bunun da 84-ü biznes-sinfinə aiddir. 2015-ci ilin sonunda ikimərtəbəli qatarlardan ikisi də gətiriləcək və beləliklə bu xətdə 5 ikimərtəbəli qatar hərəkət edəcək. sərnişin qatarları səhər saat 6-dan hər iki istiqamətdə hərəkətə başlayacaq və 40 dəqiqəyə (gbax: sumqayıt)dan (gbax: bakı)ya və əks istiqamətə çatacaq. səhər saat 06:00-12:00 aralığında qatarlar həm (gbax: bakı)dan, həm də (gbax: sumqayıt)dan 30 dəqiqə intervalı ilə çıxacaq. 12:00-dan günorta saat 16:00 aralığında elektrik qatarlarının hərəkət intervalı 1 saat olacaq. günorta saat 16:00-dan gecə saat 24:00 aralığında isə elektrik qatarları yenə 30 dəqiqə intervalı ilə hərəkət edəcək. növbəti mərhələdə (gbax: bakı-xırdalan-sumqayıt qatarı)nın dairəvi dəmiryolu xətti ilə hərəkət edəcəyi deyilir; tədricən (gbax: sumqayıt)dan (gbax: abşeron) rayonunun (gbax: saray), (gbax: goradil), (gbax: fatmayi), (gbax: pirşağı), (gbax: kürdəxanı), (gbax: zabrat), (gbax: sabunçu), (gbax: bakıxanov) qəsəbələrini əhatə edən marşrut istifadəyə veriləcək və beləliklə, (gbax: bakı-sumqayıt dəmiryolu xətti) dairəvi olacaq. qeyd edim ki, qabaqlar, daha doğrusu son vaxtlara kimi gediş haqqısı 30 qəpik olan (gbax: sumqayıt)-(gbax: zabrat)-(gbax: sabunçu)-(gbax: bakıxanov) razin-(gbax: böyükşor) (hal-hazırda (gbax: koroğlu) adı ilə tanınır) istiqaməti üzrə hərəkət edən (gbax: sovet) istehalı (gbax: elektriçka)lar var idi. təxmini 52 dəqiqəyə (özüm hesablamışdım) (gbax: koroğlu metrosu)nun yanındakı (gbax: böyükşor) adı ilə adlandırılan stansiyaya çatırdı. "dairəvi xətt olacaq" dedikləri indi sadaladığım xətti (gbax: bakı-xırdalan-sumqayıt dəmiryolu xətti)nə birləşdirməklə olacaq, daha doğrusu (gbax: bakı)-(gbax: sumqayıt) marşurut xəttini sadaladığım xətt ilə uzadacaqlar. alqışlanası addımdır, çünki elə sovet dövründə də, sovetlər dağılandan sonrakı ilk onillik ərzində də (gbax: sumqayıt) camaatı (gbax: bakı)ya əsas bu yolla gəlirdi. sonra iş elə gətirdi ki, sözügedən (gbax: elektriçka)lar, ancaq (gbax: sumqayıt)ın zəhmətkeş (gbax: qara camaat)ının istifadə etdiyi ucuz nəqliyyat vasitəsinə çevrildi; (gbax: sumqayıt xloru) bakıya bu xətt üzrə ayaq açmağa başladı. sizə danışıram, gediş haqqı 10 qəpik olan vaxtlardan. yeni qatarlarda isə gediş haqqı (gbax: 70 qəpik) olacaq. ilk 3 günü pulsuz xidmət ediləcəyi deyilən qatarın bayaq oxudum şüşəsini sındırıblar, bilmirəm ya bilərəkdən olub, ya da hansısa bədbəxtin bədbəxt hadisəsi nəticəsində. heç 1 gün deyildi, ala.