azərbaycanda formula 1 yarışlarının keçirilməsi

başqa bir yazarın yazdığı kimi, Bütün ölkələrdə olmasa da, (gbax: Türkiyə)də (gbax: istanbul park) və (gbax: Rusiya)da olimpiya kompleksinin ətrafında inşa edilmiş (gbax: soçi avtodrom)u nümunəsitək şəhəriçi olmayan halqalar mövcuddur. Bunlarla yanaşı, Bakı qran-prisi (gbax: monaco gp), (gbax: singapore gp), və Melburndakı (gbax: australian gp) kimi city circuit hesab olunur. Şəhəriçi halqanın pilotlar üçün yaratdığı maneələri nəzərə aldıqda, təəssüf ki, sadalanan qran-prilərin f-1 həvəskarları tərəfindən daha maraqlı qarşılandığını başa düşürük. Şübhəsiz ki, bu yarışa qarşı (içi özüm qarışıq) sakinlər nəzdində bu qədər nifrətin səbəbini aydındır. Aşağıda yerləşdirdiyim videoda (gbax: monako)dakı yarışa hazırlıq prosesindən söhbət açılır, videonun sonlarına doğru isə öyrənirik ki, monakoda yollar sadəcə yarış olan saatlarda sakinlər üçün qapalı qalır, Melburn və Sinqapurda isə bakıdakı rejim tətbiq edilir: Bakıdan fərqli olaraq, səhər və axşam pik saatlarda tıxacın qarşısını almaq üçün Sinqapur halqasına daxil olan yollar da müəyyən zaman kəsiyi üçün nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinə lta.gov.sg/content/ltagov/en/newsroom/2022/9/news-releases/road-closures-and-public-transportation-arrangements-for-the-for.html açılır. Deməli, aramızda az da olsa, fərq var imiş. Yuxarıda yazdığım maraq məsələsinə əlavə olaraq, f1-in keçirilməsindəki qətiyyətin digər bir səbəbi hökumətin (gbax: sportswashing) strategiyasını yürütməsidir. Azərbaycan və digər "imkanlı" ölkələrin Anti-demokratik addımlarla zədələnən dövlət nüfuzunu düzəltmək üçün istifadə etdiyi bu strategiya turistlərə ölkə vətəndaşlarından daha çox dəyər verilməsinə, vətəndaşların ciblərinə girməyəcək turizm gəlirləri üçün itin zülmünü çəkməsinə gətirib çıxarır. Ki başdakıların sayıqladıqları sözlərə qulaq versək, əsas məqsədin maddi qazancdan çox, işin reklam tərəfinin olduğunu görürük. Elə bu iki səbəbə görə normal şərtlər altında yarışın 2026-cı ildən sonra da bakının ortasında keçiriləcəyini güman edirəm.