El Nino ilə əlaqəli az yağıntı səbəbindən gələn aydan etibarən strateji Panama Kanalı daşıma marşrutundan daha az gəminin keçəcəyi gözlənilir ki, bu da ABŞ istehlakçıları üçün xərclərin artmasına səbəb ola bilər. Su yolunu idarə edən Panama Kanalı İdarəsi cümə axşamı gəmiçilik şirkətlərinə sentyabrın ortalarından etibarən hər gün kanaldan keçən 36 gəmi ilə müqayisədə gündəlik dörd daha az gəminin tranzitinə icazə veriləcəyini söylədi. Sentyabrın 3-dən etibarən nəqliyyatın hərəkətində cüzi azalma mərhələli şəkildə həyata keçiriləcək.
Orta amerikalı istehlakçının kanaldan keçən gəmilərin daha az olmasının təsirini çox hiss edəcəyi ehtimalı azdır, lakin daşınma və digər xərclər üçün daha çox ödəmək məcburiyyətində qalan yük sahiblərinin bu artımı müştərilərə ötürməsi ehtimalı azdır, Simon Heaney, Drewry gəmiçilik tədqiqat və məsləhət firmasının konteyner araşdırmaları üzrə baş meneceri, Newsweek-ə bildirib. Qlobal gəmiçilik ABŞ-ın İranla müharibəsi ilə bir neçə aydır ki, yüksəlib. Tehran ABŞ-ın təzyiqinə baxmayaraq, israrla yük gəmilərini hədəfə alıb və Hörmüz boğazı su yolunu effektiv şəkildə bağlayıb.
Göndərmə məlumatlarına görə, cümə axşamı boğazda cəmi yeddi gəmi üzüb. Yəməndəki İranın müttəfiqi husi üsyançıları da başqa bir mühüm dəniz boğucusu olan Bab əl-Məndeb boğazında gəmilərə hücum edəcəkləri ilə hədələyiblər. Bu arada, ABŞ və Latın Amerikası hökumətləri artıq El Nino-nun təsirinə hazırlaşır, Mərkəzi Amerikanın şərq hissəsi Sakit Okeanın səthinin istiləşməsi nəticəsində yaranan quraqlığın ağır yükünü daşıyır.
Digər ərazilərdə El Nino şəraiti payızda gücləndikcə və 2027-ci ilin ilk aylarında davam etdikcə daşqınlarla üzləşməyə hazırlaşır. ABŞ alimləri iyun ayında El Nino'nun həmkarı La Ninadan sonra rəsmi olaraq başladığını - tropik Sakit Okean suyunun 2025-ci ildə azaldılmasından sonra rəsmi olaraq başladığını söylədi. demək.
Bu, adətən, hər iki ildən yeddi ildən bir baş verir, lakin ABŞ Milli Okean və Atmosfer Administrasiyasına görə, bu, müntəzəm olmadığı üçün proqnozlaşdırmaq çətindir. Panama Kanalı İdarəsi (PCA) yağışlı mövsümün Panamada olmasına və artıq bir sıra "suya qənaət tədbirlərinin" görülməsinə baxmayaraq, tranzit axını saxlamaq üçün "əlavə tədbirlərə" ehtiyac olduğunu söylədi.
Panamadakı 51 mil uzunluğunda süni kanal Atlantik və Sakit Okeanları birləşdirir, yəni yük və sərnişin gəmiləri Horn burnunu və Cənubi Amerikanın cənub ucunu keçmək məcburiyyətində deyil. Bütün qlobal daşımaların təxminən 5 faizi və ya ayda 1000 gəmi Panama kanalından keçir. Təxminən 270 milyard dollar və ya ABŞ-ın bütün konteyner daşımalarının beşdə ikisi hər il Panama kanalı vasitəsilə səyahət edir.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
