Kodiak AI, 2028-ci ildən etibarən yük şirkəti DTL Transport-a 75 öz-özünə idarə olunan yük maşını təqdim edəcək. Bu, şirkətin sürücüsüz böyük maşınlar üçün ilk binding kommersiya müqaviləsidir.
Çərşənbə günü elan edilən müqavilə Kodiak'ın növbəti böyük mərhələdən bir az əvvəl baş verir: insan təhlükəsizliyi operatorlarının taksidən çıxarılması və dekabrda sürücüsüz avtomobil yollarının fəaliyyətinə başlamaq. 2025-ci ilin sentyabrında ictimaiyyətə açıqlanan şirkət, Dallas və Houston arasında 45-ci avtomobil yollarında IKEA üçün mal daşımaqla bu xidməti başlatmağı planlaşdırır.
DTL Transport, təzə məhsulları və malları ərzaq zəncirlərinə daşınır Kaliforniya orta bazar yük şirkəti, Dallasdan Texasın El Paso və Dallas və Atlanta arasında 20 avtomobil yolu ilə başlayaraq bir çox dövlətlərarası avtomobil yollarında öz-özünə idarə olunan yük maşınlarından istifadə etməyi planlaşdırır. Kodiak artıq bu iki marşrutda test və əməliyyatlar aparıb.
Orta bazar operatorlarından (DTL kimi) sevdiyimiz şeylərdən biri də onların sürətli icra sürəti ilə hərəkət edə bilməsidirlər, daha çox bir startap və ya kiçik bir şirkət və ya Kodiak kimi texnoloji şirkətin sürəti ilə və sadəcə işləri bitirmək istədikləridir. Kodiak-ın təsisçisi və baş direktoru Don Burnette TechCrunch-a eksklüziv müsahibəsində deyib. Onlar üçün öz donanmalarına inteqrasiya etmək daha asandır, çünki o qədər də böyük deyillər və biz düşünürük ki, bu, ümumiyyətlə özünü idarə edən sənaye üçün əsl dönüş nöqtəsidir.
Müqavilə Kodiak-a gəlir artımını və müsbət bir standart verməlidir. Onun səhmləri açılış günündəki qiymətindən 87% aşağı düşüb. Bu da Kodiak-ı asset-light texnologiyası təchizatçısı olma yolunda qoyur, yəni yük maşınlarını öz sahibi olmaq və idarə etmək əvəzinə öz texnologiyasını satır rəqib Aurora Innovation ilə paylaşılan bir məqsədi.
Bu gün Kodiak-ın bir sıra müştəriləri var Trucking-as-a-Service (TaaS) modeli, o cümlədən Charger USA, Roehl Transport və Werner Enterprises. Bu iş modeli ilə Kodiak digər şirkətlər adından üçüncü tərəf təyyarəçisi kimi öz-özünə idarə olunan yük maşınlarına sahibdir və onları idarə edir. Hal-hazırda bu şirkətlər üçün Texasda bir neçə marşrutda yük daşımalıdır. Kodiak bu şirkətlər üçün üç aktiv marşrutda gündəlik yük daşıma ilə gəlir əldə edir, lakin Burnette bu əməliyyatları hələ də pilot mərhələdə olduğunu təsvir etdi.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
