Bakı, Azərbaycan, 3 sentyabr. Azərbaycan Dəmir Yolları Səhmdar Cəmiyyəti Asiya İnkişaf Bankı üçün Bakı Metropolitenin siqnallaşdırma modernləşdirilməsi və əməliyyatların rəqəmsallaşdırılması layihəsi üçün ilkin ətraf mühit imtahanını hazırlayıb.
Sənədə bildirilir ki, Bakı metrosunun siqnallaşdırma və əməliyyatların rəqəmsallaşdırılması layihəsi Bakı metrosunun təhlükəsizliyinin, etibarlılığının, gücünün, əməliyyat səmərəliliyinin və uzunmüddətli davamlılığının yaxşılaşdırılmasına yönəlmiş strateji infrastrukturun müasirləşdirilməsi layihəsidir. Layihə mövcud olan irəli sürülmüş siqnallaşdırma və idarəetmə sistemlərini müasir rabitə əsaslı qatar idarəetmə sistemi və əlaqəli rəqəmsal platformalarla əvəz edəcəkdir. Bu, həmçinin yol kənar və gəmidəki avadanlıqları təkmilləşdirəcək, mərkəzləşdirilmiş rəqəmsal sistemlər vasitəsilə əməliyyat nəzarətini yaxşılaşdırır və daha yaxşı nəzarət, diaqnozlaşdırma, təmir planlaşdırılması və sərnişinlərin məlumatlarını dəstəkləyəcək.
Layihə Bakı Metrosunun mövcud infrastrukturunun, o cümlədən tunellər, stansiyalar, depolar, yarımstansiyalar, texniki otaqlar, nəzarət obyektləri, kabel yolları və dəmirli material daxil olmaqla həyata keçiriləcək. Yeni metro xətləri, yeni stansiyalar, böyük qazıntı işləri və ya mövcud metro təcrübəsindən kənarda genişləndirmə planlaşdırılmır. Əsasən yeni siqnal və rabitə avadanlıqlarının quraşdırılması, köhnə elektrik və nəzarət komponentlərinin əvəz edilməsi, yeni rəqəmsal sistemlərin inteqrasiyası, sınaqdan keçirilməsi və istifadəyə verilməsi və müvəqqəti olaraq köhnə olan müasir infrastrukturun sökülməsi nəzərdə tutulur.
Projekt üç əsas mərhələdə həyata keçiriləcək. Birinci mərhələdə layihənin finallaşdırılması, satınalma, zavodda qəbul sınaqları, yol kənarında və borda avadanlıqların quraşdırılması, sistem inteqrasiyası, pilot əməliyyat və şəbəkədə tədricən tətbiq edilməsi nəzərdə tutulur. İkinci mərhələdə yeni sistem və mövcud sistem təxminən 612 ay ərzində eyni zamanda təhlükəsizliyi, etibarlılığı və əməliyyat hazırlığını yoxlamaq üçün işləyəcək. Üçüncü mərhələ mövcud sistemin strukturlaşdırılmış istismara verilməsini, o cümlədən sistemin söndürülməsini, təhlükəsizlik yoxlanmasını, pilot təmirini, köhnə avadanlıqların tam çıxarılmasını, materialların idarə edilməsini və son sənədləri əhatə edəcək.
Bakı Metropolitenin Siqnallaşdırma Modernizasiyası və Operasiyaların Rəqəmsallaşdırılması Layihəsinin ətraf mühitə təsiri əsasən sahə xüsusi, müvəqqəti və Ətraf Mühitin İdarəetmə Planının tətbiqi ilə idarə edilə biləcək. Layihə Bakı Metrosunun mövcud təcrübəsi çərçivəsində, tunellər, stansiyalar, depolar, texniki otaqlar, yarımstansiyalar, nəzarət obyektləri, kabel yolları və hərəkətverici material sahələri daxil olmaqla həyata keçiriləcək. Bu, yeni metro xətləri, yeni stansiyaları, böyük qazıntı işləri, təbii yaşayış məntəqələrinə genişlənmə və ya qorunan ərazilərdə işləri əhatə etmir. Bu səbəbdən layihənin böyük və ya geri qaytarılamaz ətraf mühitə təsir etməsi gözlənilir.
Əsas ətraf mühit riskləri yeraltı metro şəraitində işlərin həyata keçirilməsi və köhnə elektrik və siqnallaşdırma avadanlıqlarının çıxarılması ilə bağlıdır. Qurulma işləri, xüsusilə qazma, sabitləmə, kabel yollaşdırma, kabel kanallarının təmizlənməsi və texniki otaqlarda iş zamanı yerli toz, tutum, qoxu, istilik, səs və kiçik tullantılar yarada bilər. Bir çox tədbirlər təbii havalandırma məhdud olduğu qapalı yeraltı ərazilərdə həyata keçirildiyi üçün, daxili hava keyfiyyəti və işçilərin məruz qalması xarici hava ətrafının çirklənməsindən daha vacib məsələlərdir. Bu təsirləri havalandırma, ev təmizləmə, toz aradan qaldırma, iş icazəsi prosedurları və uyğun şəxsi qoruyuculuq avadanlıqlarının istifadəsi ilə idarə etmək olar.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
