Dəmir yolları araşdırmaçıları bildirirlər ki, Bedforddakı qəza zamanı digərinin arxasına düşən qatar sürücüsünə qırmızı işıqdan keçdiyini bildirdikdən sonra sürətlənib.
İyunda qəzasında ölən Şərqi Midlandlar qatarının sürücüsü avtomatik xəbərdarlığı qəbul etdi, lakin nadir hallarda qırmızı olan təhlükə sinyalı keçdikdən sonra hərəkət etmədi.
Dəmir yol qəzaları üzrə araşdırma şöbəsinin yeni bir hesabatına görə, şoforun önündə duran qatar görünmədikdə təcili frenləri tətbiq etməzdən əvvəl dəmir yolunun sürəti davam edirdi.
Corby'dən cənub istiqamətində Luton hava limanı ekspresinə gedən qatar vaxtında dayana bilmədi və toqquşma sürücüsünü, 60 yaşlı Shaun Burton'u öldürdü. İşəgötürənlər tərəfindən Dedikasiyalı bir dəmir yolu peşəkarı kimi təsvir edildi.
Tədqiqatçılar avtomatik xəbərdarlıq sisteminin (AWS) düzgün işlədiyini müəyyənləşdirmək istəyirdilər. İlk hesabatda qatarın qırmızı siqnal keçdiyini müəyyənləşdirdi.
Cümə günü yayımlanan son müvəqqəti hesabatda sürücünün xəbərdarlığı qəbul etdiyi qənaətə gəldi. 2026-cı ildə əvvəlcə qırmızı işıq göstərməyib, lakin saatda 76 mil sürətləndirməyə davam edib. Dərədən sonra qatar eyni yolda duran Nottingham-London qatarına toqquşmadan əvvəl saatda 49 mil sürətləndirildi.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
