MONTEREY, Kaliforniya — Gələn ay Bentley ilk akkumulyatorlu elektrik avtomobilini nümayiş etdirəcək. İngilis avtomobil istehsalçısı elektrik mühərriklərinə yad deyil; o, indi öz çeşidi üzrə plug-in hibridləri təklif edir, hətta Continental GT-nin W12-ni yeni plug-in hibrid V8 ilə əvəz edir. Elektrik mühərriklərinin əlavə edilməsi markaya mükəmməl uyğun gəlir: axırda Bentley səysiz fırlanma anı dalğalarından daha çox nədir?
Ancaq indiyə qədər həmişə yanacaq mühərriki olub. Plastiklə örtülmüş və çox rəngli göz qamaşdıran kamuflyajla bükülmüş, Bentayga ilə müqayisədə uzunluq və hündürlük baxımından daha qısadır, baxmayaraq ki, EV-nin özünəməxsus qablaşdırma səmərəliliyi sayəsində içəridə eyni həcmlidir. Əgər nisbətlər sizə Porsche Cayenne EV-ni xatırladırsa, bunun səbəbi, Bentley tərəfindən ehtiyaclarına uyğun olaraq yenidən işlənmiş olsa da, ikisinin eyni əsas mühəndisliyi paylaşmasıdır.
Hədəf 300 mil (482 km) məsafədədir və ya WLTP altında, akkumulyator paketindən 600 km (373 mil) məsafədədir və Cayenne kimi, 400 kVt DC sürətli şarj gözləyir. Cayenne-nin dörd rəqəmli güc çıxışını gözləməyin. 850 PS [838 at gücü/625 kVt]-dən çox olacaq, lakin biz dörd rəqəmin arxasınca düşmürük” deyə Torcalın məhsul xəttinin direktoru Martin Peyc bildirib.
Və bu, bütün müddət ərzində rəhbər prinsip olub, ona girişdir” dedi.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
