Son iki ildə robotaksislərin sürətlə miqyası gizli insan xərcləri ilə gəldi. İşin Təhlükəsizliyi və Sağlamlığı Administrasiyasına təqdim edilən məlumatların TechCrunch araşdırmasına görə, Waymo və Zoox üçün sınaq sürücüləri 2024 və 2025-ci illərdə sərt əyləc və ya avtonom nəqliyyat vasitələrinin digər qəfil hərəkətləri nəticəsində iyirmidən çox xəsarət alıblar. OSHA məlumatlarına və keçmiş və indiki işçilərlə müsahibələrə görə, avtonom nəqliyyat vasitələrini ictimai yollarda sürətləndirən bu sınaq sürücüləri burkulma, gərginlik, qamçı və s.
Bəziləri həftələrlə, aylarla sıradan çıxıb. Waymo-nun sınaq sürücülərini işə götürən və idarə edən Transdev, üç şəhərdəki Waymo depolarında avtonom proqram təminatının sərt əyləclənməsi və ya qəfil sürüşməsi nəticəsində yaranan 16 xəsarətin olduğunu bildirdi. Zoox, sərt əyləclə əlaqəli səkkiz işçinin xəsarət aldığını bildirdi.
Digər avtonom avtomobil şirkətləri məlumat dəstində görünmür, baxmayaraq ki, istisna oluna bilər. Zoox və Waymo xəsarətləri şirkətlərin özlərini taksi, limuzin və ya tranzit xidmətləri kimi təsnif etdiyi üçün ortaya çıxır, OSHA-nın "daha yüksək təhlükə" sənayesi olduğu üçün daha çox açıqlamaya məruz qalır. OSHA həmçinin yalnız bu sənayelərdə 100 və ya daha çox işçisi olan müəssisələrdən bu məlumatı ictimailəşdirməyi tələb edir, yəni əməliyyatların miqyası genişlənməmiş yeni şəhərlərdə sınaq sürücüləri bu verilənlər bazasında görünmədən iş yerində yaralanmış ola bilər.
TechCrunch, Waymo və ya Transdev-in 2026-cı ildə hər hansı yeni xəsarət qeydə alıb-almadığını öyrənə bilmədi. OSHA agentliyin Zədələrin İzlənməsi Tətbiqinin bir hissəsi olaraq şirkətlərdən gələn ilə qədər illik məlumat təqdim etmələrini tələb etmir. TechCrunch-a anonimlik şərti ilə danışan mənbələrə görə, Zoox işində xəsarətlər hələ də baş verir.
İki hazırkı və üç keçmiş Zoox podratçısı TechCrunch-a bildirib ki, şirkətin sınaq parkı avtomobilləri - özünü idarə edən sistemi ilə təchiz edilmiş dəyişdirilmiş Toyota Highlander yolsuzluq avtomobilləri - iyul ayında hələ də sərt və qəfil əyləc edir. Həmin podratçılardan üçü işçilərin hələ də xəsarət aldığını bildirib. Fəhlələrə şəxsi əməliyyatları müzakirə etmək üçün anonimlik verilib.
Zoox, keçən il bildirdiyi xəsarətlər və ya podratçıların TechCrunch-a davam edən sərt əyləc problemləri ilə bağlı iddiaları ilə bağlı konkret suallara cavab verməkdən imtina etdi. Şirkət lazımi hesabat tələblərinə əməl etdiyini və xəsarətləri ciddi qəbul etdiyini bildirib. Zoox, həmçinin sərt əyləc hadisələrinin bəzən qaçınılmaz olduğunu və keçən il bildirilən xəsarətlərin sınaq donanmasının qət etdiyi milyonlarla milin kiçik bir faizini təşkil etdiyini söylədi.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
