Network Rail, qatarın relsdən çıxması nəticəsində yaranan yanacaq dağılmasının qorunmaq üçün təyin olunmuş ərazidə "ekoloji fəlakət" təhlükəsi yaratmasından sonra iki dəmir yolu şirkətini 5 milyon funt sterlinqdən çox təzminat tələb edir. Qurum bu ayın əvvəlində DB Cargo UK və Touax Rail şirkətlərinə qarşı 2020-ci ilin avqustunda Llangennech, Carmarthenshire yaxınlığında relsdən çıxması ilə bağlı qanuni iddia qaldırıb. Hadisə nəticəsində 25 vaqonlu qatarın 10 vaqonu relsdən çıxıb, 446.000 litr yanacaq tökülüb və təxminən 300 nəfər yanğın səbəbindən ərazini tərk edib.
Yüksək Məhkəmə sənədlərində Network Rail vaqonun "ağıllı qayğı ilə saxlanılmadığı" üçün relsdən çıxdığını və səhlənkarlığa görə dəymiş ziyanın ödənilməsini tələb etdiyini iddia etdi. Heç kim xəsarət almayıb, lakin 116.000 litr yanacaq alışıb, 330.000 litr isə Xüsusi Elmi Maraq Sahəsi (SSSI) və Xüsusi Mühafizə Sahəsinin bir hissəsini təşkil edən ətrafdakı bataqlıq ərazilərə axıdılıb. Dəmiryol Qəzalarının Təhqiqat Şöbəsi (RAIB) 2022-ci ilin yanvarında belə nəticəyə gəldi ki, relsdən çıxma vaqonlardan birində təkərlərin kilidlənməsi nəticəsində baş verib, ehtimal ki, araşdırma zamanı “qeyri-adekvat texniki xidmət təcrübəsi” aşkar edildikdən sonra əyləc nasazlığının nəticəsidir.
Britaniyanın dəmir yollarına sahib olan, idarə edən, saxlayan və inkişaf etdirən Network Rail, vaqonun Touax tərəfindən "ağıllı qayğı ilə saxlanmadığı" üçün relsdən çıxdığını iddia etdi. O, həmçinin DB Cargo UK-dən vaqonun saxlanmasında "ağlabatan qayğı göstərilməsini təmin etmək üçün müqavilə öhdəliklərini pozduğunu" iddia edərək, zərərin ödənilməsini tələb edir. Bədənin vəkilləri, DB Cargo və Touax ilə "5 milyon funt sterlinqdən çox" geri alınacağını gözlədiklərini söylədilər.
İş üzrə məhkəmə iclası keçirilməlidir. Lokomotiv vaqonları Pembrokeşir ştatının Milford Haven şəhərindən Ridinqin yaxınlığındakı Theale istiqamətinə çəkirdi, relsdən çıxma baş verdi. Xətt hadisədən sonra altı ay bağlandı və demək olar ki, bir ilə yaxın tam açılmadı, 30.000 ton yanacağa batırılmış torpaq qazılmalı oldu.
O vaxtkı Şəbəkə Raylı Uels marşrut direktoru Bill Kelli, xətt 2021-ci ilin martında tamamilə yenidən açıldıqda, hadisədən sonra görülən işlərin "Network Rail-in indiyə qədər iştirak etdiyi ən böyük ətraf mühitin bərpası əməliyyatlarından biri" olduğunu söylədi. O əlavə edib ki, relsdən çıxma "ümumi ekoloji fəlakət"ə səbəb ola bilərdi. RAIB, 2022-ci il hesabatında qatarın relsdən çıxma zamanı təxminən 38 mil sürətlə getdiyini və 75,5 tona qədər yanacaq daşıdığını söylədi.
RAIB hadisəyə görə günah və ya məsuliyyət müəyyən etməyib, lakin oxşar qəzaların qarşısını almaq üçün doqquz tövsiyə verib. Network Rail və DB Cargo şərh verməkdən imtina etdi, Touax isə şərh üçün müraciət etdi. 'Bu Alton Towers deyil' - Uelsin ən yüksək dağında növbələr yarandı Yüzlərlə etirazçı il boyu it çimərliyinə qadağa qoyulması üçün etiraz planı Aberystwyth Universiteti 53 milyon funt sterlinqlik Köhnə Kollecin təkmilləşdirilməsini dayandırdı
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
