Kimi Antonelli Formula 1-in 2026-cı il çempionluğu uğrunda mübarizədə açıq-aşkar öndə gedir, lakin hansı sürücülərin onu tutmaq üçün real şansı var və geri dönüşün uğurlu olub-olmayacağına nə qərar verəcək? Gələn həftəyə qədər 20 yaşı tamam olmayan Mercedes komandasının sürücüsü Antonelli bütün gözləntiləri aşaraq, ilk 11 raunddan sonra yay fasiləsinə gedərək turnir cədvəlinin zirvəsində 50 xal üstünlüyü təmin etdi. Mövsüm bu həftə sonu Sky Sports F1-də Hollandiya Qran Prisi, planlaşdırılan 12 yarışdan birincisi və qalan iki Sprint yarışından biri ilə canlı olaraq davam edir.
Lyuis Həmilton, Ferrari - 2-ci, Antonellidən 50 xal geridə. Yeddi qat dünya çempionu Antonelli-nin ən yaxın rəqibidir və mövsümün ilk yarısında Mercedes-ə ən davamlı şəkildə meydan oxumağa qadir olan Ferrari-ni idarə edir. Lütfən, daha əlçatan video pleyer üçün Chrome brauzerindən istifadə edin Fasilədən əvvəl qısa müddətli tamaşalar Hamiltonun yayda əvvəllər yaratdığı sürəti göstərdi, lakin 41 yaşlı gənc şübhəsiz ki, Zandvoortda özünün ən yaxşı formasını yenidən kəşf etmək niyyətində olacaq. Zandvoortda güclü start Antonellini təqib edən bütün sürücülər üçün vacibdir, lakin bəlkə də xüsusilə Həmilton və onun Ferrari komanda yoldaşı Çarlz Lekler üçün, o, davamlı çətinliyə qalxmaq üçün lazım olan dəstəyə malik olmaq üçün komandada əhəmiyyətli üstünlük əldə etməli ola bilər.
Corc Rassel, Mercedes - 3-cü, Antonellidən 59 xal geridə Yay fasiləsinə ehtiyacı olan sürücü varsa, o da Rassel idi. Uğur və sonra forma, mövsümün ilk yarısında britaniyalıları tərk etdi, lakin o, hələ də ilk 11 yarışda şübhəsiz ki, griddə ən sürətli avtomobilə sahibdir. Nişanlanarkən yay tətilində gülümsəmək üçün bir şeyə sahib olan təravətli Russell, ən yaxşı formasını birtəhər yenidən kəşf edə bilsə, onun titul döyüşündə bir amil kimi özünü bərpa etmək üçün hələ çox vaxtı var.
Çarlz Lekler, Ferrari - 4-cü, Antonellidən 81 xal geridə. Çətin yarışlardan sonra Lekler fasilədən əvvəl son bir ay ərzində nəhayət SF-26 ilə başa çatdı. Moneqask Silverstounda qalib gəldi və son üç yarışda Hamiltondan üstün oldu. Bununla belə, onun yaz mübarizəsi qaçış zamanı heç bir səhvə yol vermədi, Antonellini tutmazdan əvvəl Hamiltonda ilk maneəni aşmaq çətinliyi ilə üzləşdi.
Lando Norris, McLaren - 5-ci, Antonellidən 91 xal geridə. Hazırkı dünya çempionu fasilədən əvvəl Macarıstan Qran Prisində mütləq üstün qələbə qazanana qədər bu söhbətdən çox kənarda qaldı. McLaren-in Macarıstana gətirdiyi əhəmiyyətli təkmilləşdirmə paketi çox yaxşı işləyirdi və Norris yarışın yarısını birinci dövrədə qabaqlandıqdan sonra komanda yoldaşı Oskar Piastrinin arxasında qalması faktı olmasaydı, yarım dəqiqə qalib gələ bilərdi. McLaren-in maşını Budapeştdə olduğu kimi Zandvoortda da işləyirsə, Norrisə endirim etmək olmaz.
Təkmilləşdirmələr - Bu, yeni qaydalar dövrünün ilk mövsümü olduğundan, komandalar təkmilləşdirmələr aparmağa davam etdikcə performansda böyük dəyişikliklərin olma ehtimalı qalır. 2027-ci ilin reqlamentində kiçik dəyişikliklər olsa da, komandaların inkişaf baxımından çox səy göstərəcəklərini gözləmək olar, çünki indi onların avtomobillərinə gətirdikləri şeylərin çoxu çox güman ki, gələn mövsüm faydalı biliklər və potensial performans təmin edəcək. McLaren-in Macarıstanda irəliyə doğru sıçrayışını gördükdən sonra Ferrari-nin rəhbəri Fred Vasseur qeyd etdi ki, onun komandasının yanaşması Woking komandasının Macarıstanda olduğu kimi böyük paketlərdən daha çox müntəzəm yeniləmələr gətirməkdən ibarətdir.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
