TechCrunch Desktop Logosu TechCrunch Mobile Logosu Ən Son BaşlanğıclarVentureAppleSecurityAIAppsDisrupt 2026 HadisələriPodkastlarXəbərlər bülleteni Axtarış Saytda Axtarış Göndərmək Ən Son Süni İntellekt Amazon Proqramları Biotexnologiya və Sağlamlıq İqlim Bulud Hesablama Ticarət Kriptomobil Oyunları və Müəssisə EV Əyləncələri Avadanlıq Instagram İşdən Çıxarılan Media və Əyləncə Meta Microsoft Məxfilik Robotik Təhlükəsizliyi Sosial Məkan Startapları TikTok Nəqliyyat Müəssisəsi TechCrunch-dan daha çox İşçilərin Hadisələri Başlanğıc Döyüş Sahəsi StrictlyVC Xəbərlər Bülletenləri Podkastlar Videolar Partnyor məzmunu TechCrunch Brend Studiya Bizimlə əlaqə Şəkil Kreditləri: Ford Transportation Factory üçün 2 dollardan artıq yük maşını üçün Ford EVB faktorunu tamamlayın. Kirsten Korosec 9:37 AM PDT · 13 avqust 2026-cı il, Ford iki il əvvəl Kentukkidəki Louisville Montaj Zavodunu bağlayanda və bir əsrdən çox istifadə etdiyi montaj xətti sistemini ləğv edərkən 2 milyard dollarlıq mərc etdi. Onun məqsədi fabriki yeni nəsil sərfəli EV istehsal edə bilən fabrikə çevirmək idi. Avtomobil nəhəngi cümə axşamı günü bir yeniləmə təqdim edərək, fabrikinin əsaslı təmirinin davam etdiyini və 2027-ci ildə qiyməti 30.000 dollardan aşağı olan və yeni universal platformasında qurulmuş ilk EV olan tam elektriklə işləyən orta ölçülü yük maşını Fathom-un istehsalına başlamağa hazır olacağını bildirdi.
Ford, 2027-ci ilin birinci rübündə Fathom-un prototipinin qurulmasına başlamağı gözlədiyini, müştəri avtomobillərinin isə ilin sonunda izlənəcəyini söylədi. ABŞ avtomobil istehsalçısı artıq prototiplərdən əvvəl istehsal səviyyəli alətləri sınaqdan keçirir. Ford üçün paylar yüksəkdir.
Şirkətin əvvəlki EV səyləri onun gəlirliliyinə təsir göstərdi, Çin rəqibləri və Tesla isə həcmdə və mənfəət marjı ilə satılan nəqliyyat vasitələri ilə önə keçdilər. Tutmaq üçün Ford, qurucusu Henry Fordun işə saldığı hərəkətli montaj xətti sistemindən imtina etdi və Tesla-nın keçmiş icraçısı Alan Klarkın rəhbərlik etdiyi skunkworks komandası tərəfindən hazırlanmış bir sistemə müraciət etdi. Bu "universal istehsal sistemi", Fordun dediyi kimi, üç budaqlı montaj ağacından istifadə edir.
Ford, daha az hissədən istifadə edən böyük tək hissəli alüminium unicastinglərdən istifadə edəcək - Tesla-nın populyarlaşdırdığı bir texnika - və bu, avtomobilin ön və arxa hissələrinin iki budaqda ayrıca yığılmasına imkan verəcəkdir. Üçüncü filial, struktur batareyanın oturacaqlar, konsollar və xalça ilə yığılacağı yerdir. Üç komponent xəttin sonunda birləşərək avtomobili meydana gətirəcək.
Fabrikin yenidən qurulmasının bir hissəsi olaraq, Ford həmçinin proqram təminatının keyfiyyətinin yoxlanılması üçün tələb olunan yüksək bant genişliyi, aşağı gecikmə müddəti olan qoşulma növü üçün fabrikdəki Wi-Fi əhatə dairəsinin sıxlığını təxminən üç dəfə artıraraq 1080 giriş nöqtəsinə çatdırdı. Ford, Fathom-u Louisville zavodunda istehsal edilən keçmiş avtomobillərdən 15% daha sürətli yığa biləcəyini söylədi. Şirkət bildirib ki, bəzi işçilər Miçiqan ştatının Allen Parkdakı Yeni Modellər Proqramının İnkişafı Mərkəzində artıq aylarla yeni sistem üzrə təlim keçiriblər.
Mövzular elektrik nəqliyyat vasitələri, EVs, fathom, Ford, Nəqliyyat Məqalələrimizdəki keçidlər vasitəsilə satın aldığınız zaman kiçik bir komissiya qazana bilərik. Bu, redaksiya müstəqilliyimizə təsir etmir. Kirsten Korosec Nəqliyyat Redaktoru Kirsten Korosec on ildən artıqdır ki, EV və avtonom nəqliyyat vasitələrindən şəhərdə hava hərəkətliliyinə və avtomobildaxili texnologiyaya daşınmanın gələcəyini işıqlandıran müxbir və redaktordur.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
