On illər əvvəl dünya qlobal ticarətə on illər əvvəl neytral bir sahə kimi yanaşırdı ki, bu da enerji bazarlarının bu gün daha da inteqrasiya olunmasına kömək etdi. Siyasət dairələrində ümumi fikir budur ki, ticarət ölkələri daha təhlükəsiz və sabit edir. Buna görə də hökumətlər indi tarifləri və ixrac nəzarətlərini gücün bir qovma nöqtəsi kimi istifadə edirlər. Bu gün ölkələr arasında qarşılıqlı asılılıq iki ağızlı bir qılınc oldu. Məsələn, Avropa 2022-ci ildə bu vəziyyətə qarşı çıxdı. Uzun müddət etibarlı bir mal kimi qəbul etdiyi Rusiya qazı bir gecədən bir yerə təzyiq vasitəsi oldu.
Rəqəmsal iqtisadiyyatlara doğru keçməyə və ölkələrin böyük investisiyalara baxmayaraq, dünya ticarətinin böyük hissəsi hələ də dar su yollarından keçir. Hormuz boğazı, Suz kanalı, Bab el-Mandeb boğazı və daha çox koridorlar qismən bağlansa dünya ticarətinin pozulmasına səbəb ola bilər. 2023-cü ildə Qızıl dənizdə ticarət gəmilərinə hücumlar böyük konteynerlərin Suez kanalından keçərək Afrika ətrafında hərəkət etməsinə səbəb oldu. Bu, daha yüksək sığortalara, daha çox yanacaq istehlakına və daha uzun çatdırılma müddətlərinə səbəb oldu. Eyni zamanda, Panama Kanalı üçün çox güclü quraqlıq gündəlik tranzitlərin kəsilməsinə səbəb oldu. Dünyanın iki əsas dəniz qısa yolu bir anda məhdudlaşdırıldı. Coğrafi-iqtisadi münaqişələrdə enerji və ticarət axınlarının təmin edilməsi artıq yalnız gəmilərin və boru kəmərlərinin qorunması ilə bağlı deyil; bu, indi mütləq gələcək şokları ələ keçirmək üçün kifayət qədər çevik sistemlərin qurulması ilə bağlıdır. 2026-cı ildə Hormuz böhranı bu dərsi çox sərfəli etdi və indi bu dərslərə əməl edən dövlətlər gələcək qlobal ticarət dövrünün şərtlərini müəyyən edəcəklər.
İki il sonra, 28 fevral 2026-cı ildə ABŞ-İsrail-İran müharibəsi başlayarkən İran İnqilab Qvardiyası Körfəz Əməkdaşlıq Şurasından ixrac edilən neftin nəzarəti üçün Hormuz boğazını bağladı. İki həftə ərzində Beynəlxalq Enerji Agentliyi (BEAA) Hormuz boğazı vasitəsilə ixracın normal axının onundan bir hissəsinə düşdüyünü bildirdi. Asiya idxalçıları ən ağır zərbədən məhrum oldular, çünki onlar Körfəz dənizinin xam neftindən çox asılıdırlar. Lakin ziyan neftdən başqa qiymətlərdə də ortaya çıxdı; məsələn, zəhərlənən zəhərlənmə dəri də bu zolaqdan keçdi və onun tədarükünün pozulması qida qiymətlərinin yüksəlməsinə səbəb oldu. Körfəz ölkələri Hormuz darlığından kənarda ixrac etmək üçün alternativ yollar taparaq öz dayanıqlılığını nümayiş etdirdilər. Məsələn, BƏƏ-nin 2008-ci ildə tikintisinə başlanıb və 2012-ci ildə başa çatdığı Habshan-Fujeirah xəttinin yaradılması coğrafi maneələrlə üzləşsə də enerji ticarətinin təmin edilməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur. Enerji və ticarət axınlarının təmin edilməsi 12 oktyabr 2026-cı ildə keçirilən TRENDS illik forumuda "Təmanətli təhlükəsizlik: Müharibədən sonrakı Yaxın Şərqin gələcəyi" mövzusunda müzakirə ediləcək əhəmiyyətli bir mövzudır.
Yaxın Şərq qlobal iqtisadiyyatda mühüm rol oynayır. Bu ölkələr tez-tez regional münaqişələrə məruz qalır, lakin bir neçə yanaşma yolu ilə ticarəti təmin edə bilər.
Bu məsələlər təkcə yerli sakinlərə deyil, həm də qlobal təsirlərə malikdir.
Trendlər Qlobal, TRENDS qrupunun bir hissəsi olaraq fəaliyyət göstərir və Yaxın Şərqin təhlükəsizliyinə təsir edən kritik məsələləri və sorğuları araşdırmaq üçün illik forumu təşkil edir. Bu məsələlər təkcə yerli sakinlərə deyil, həm də qlobal təsirlərə malikdir. Tədbir korporativ və müdafiə sektorlarından müxtəlif siyasi xadimlər, alimlər və liderlər qrupunu bir araya gətirərək ərazinin davam edən dəyişikliyini araşdırmaq niyyətindədir. Münaqişədən sonrakı Yaxın Şərqdə davamlı sabitliyin yaradılması keçmiş modellərdən uzaqlaşmaq və gələcək təhlükəsizliyin yalnız təcili halların davamlı döngəsinə reaksiya olmamasını təmin etmək üçün tələb olunur.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
