General Motors elektrik avtomobilləri, o cümlədən Honda ilə ortaq şəkildə istehsal edilənlər, indi yüzlərlə insident, 20-dən çox qəza və ya yanğın və ən azı altı yaralanmadan sonra ABŞ-ın ən yaxşı avtomobil təhlükəsizliyi tənzimləyicisi tərəfindən artan yoxlama ilə üzləşir. Əyləc problemləri Chevy Colorado, GMC Canyon və Buick Enclave və Envision daxil olmaqla bəzi qeyri-EV modellərinə də aiddir. 1 milyondan çox avtomobil təsir edə bilər.
Milli Avtomobil Yolları Hərəkətinin Təhlükəsizliyi İdarəsi (NHTSA) ilk dəfə 2024-cü ilin aprelində 2023-cü il model Cadillac Lyriq avtomobillərinin sahiblərindən gələn problem barədə məlumat verdikdən sonra araşdırmaya başladı. Agentliyin Qüsurların Araşdırılması İdarəsi (ODI) bazar ertəsi bu araşdırmanı "mühəndislik təhlili" kimi tanınana qədər təkmilləşdirdiyini söylədi. Bu, ODI-nin həyata keçirdiyi ən yüksək araşdırma səviyyəsidir və tez-tez ofisin şirkətə geri çağırış verməsini söyləməzdən əvvəl atdığı addımdır. ODI-nin iki il əvvəl aldığı ilk şikayətlər, adətən, avtomobili işə salarkən və ya tam dayandıqdan sonra “Əyləc sisteminin nasazlığı” mesajının alınmasını təsvir edən sahibləri əhatə edirdi.
GM, ODI-yə görə, problemlə bağlı "bir neçə daxili araşdırma" apardı və problemin "eBoost" əyləc-tel sisteminin milindəki qırıqlarla əlaqəli olduğunu müəyyən etdi. Lakin ODI bazar ertəsi bildirib ki, “GM-in iş mili nasazlığının təsvirinə uyğun gəlməyən” əyləc yardımının itirilməsi barədə məlumat almağa davam edir. Əlavə hesabatlarda müştəri avtomobilini yavaşlatmaq üçün əyləcləmə prosesində olarkən “tormoz yardımının dərhal itməsi” təsvir edilir, təhlükəsizlik tənzimləyicisi bunun “tormozlama məsafəsinin uzadılması ilə nəticələnə biləcəyini, bu da qəza və ya xəsarət riskini artırır”. ODI, eBoost sistemindəki uğursuzluq potensialının əlavə təhlilini aparmalı olduğunu söylədi. eBoost sistemi 2019-cu ildə təqdim edildi və illər ərzində tədricən daha çox modelə yayıldı.
Sistem əyləc pedalı ilə əyləc sistemi arasında ənənəvi mexaniki əlaqəni aradan qaldıraraq elektron pedalı seçir. Bu, GM-ə müxtəlif sürücülük rejimlərində əyləc “hissi”ni dəyişməyə imkan verir. Avtomobil istehsalçısı Blazer EV, Equinox EV, Cadillac Lyriq və Honda ilə birgə müəssisədə hazırladığı Honda Prologue və Acura ZDX kimi ən populyar elektrikli avtomobillərinə eBoost tətbiq etdi.
GM-in 2024-cü ildə tərk etdiyi sükan və pedalı olmayan, məqsədyönlü şəkildə qurulmuş elektrik avtonom avtomobili - Cruise Origin də eBoost-dan istifadə etdi. NHTSA-ya bildirilən qəzalardan birində, 2025 Lyriq markalı avtomobilin sürücüsü, mağazanın qarşısındakı dayanacaqa girməyə çalışarkən əyləclərini itirdiklərini söylədi. Sürücünün dediyinə görə, avtomobil bordürün üstündən keçdi və mağazanın qabağından keçərək “mağazanın ortasında, mebel və mağaza quruluşunun arasında” dayanmağa gəldi.
Digərində, 2024 Blazer EV-nin sürücüsü sürəti azaltmaq və "fəlakətli kəsişmə toqquşmasından" qaçmaq üçün "nəqliyyat vasitəsini qəsdən beton bordürə yönəltməli" olduğunu söylədi.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
