Bu məqalə Science X-in redaksiya prosesinə və siyasətlərinə uyğun olaraq nəzərdən keçirilmişdir. Redaktorlar məzmunun etibarlılığını təmin edərkən aşağıdakı atributları vurğuladılar: İqlim dəyişikliyi ekstremal havanı daha tez-tez və şiddətləndirdikcə daşqınlar, istilik dalğaları, quraqlıq, meşə yanğınları və tufanlar getdikcə daha çox yolları, dəmir yollarını, hava limanlarını və su yollarını pozur. Məsələn, bu yayın isti dalğaları zamanı Almaniyada yollar bağlanıb, Böyük Britaniyada dəmiryollarında səyahət xaotik olub.
Lakin iqlim dəyişikliyi bütün nəqliyyat növlərinə eyni şəkildə təsir etmir. Daşqınlar yolları yuya və ya metro xətlərini su altında saxlaya bilər, istilik dalğaları polad dəmiryol relslərini bükə bilər və quraqlıq yük gəmilərini dayaz çaylarda qapalı vəziyyətdə qoya bilər. Nəticə ləğv edilmiş səyahətlərdən daha çoxdur.
Nəqliyyat şəbəkəsinin bir hissəsi sıradan çıxdıqda, pozulma tez bir zamanda ölkəyə və ya hətta qitəyə yayılaraq çatdırılmalara, biznesə və gündəlik həyata təsir edə bilər. Güclü yağış küçələri və tunelləri su basa bilər və ya sürüşmələrə səbəb ola bilər, yolları bağlaya və körpülərə ziyan vura bilər. İstilik asfaltı yumşaldır, betonu genişləndirir və yol nişanlarını deformasiya edir.
Meşə yanğınları və toz fırtınalarının tüstüsü də görmə qabiliyyətini azalda bilər, adi sürücünü təhlükəli sürücüyə çevirir. Londonda avtobus sürücüləri isti havada işləməkdən ötrü tətil edəcəklər və kabinlərindəki temperaturun 40°C-dən (104°F) keçə biləcəyini bildiriblər. Ən böyük pozuntular müxtəlif ekstremal hava formaları birləşdikdə baş verə bilər.
Yollar üçün, 2025-ci ildə Uelsdə Klaudiya fırtınası zamanı güclü küləklə birlikdə güclü yağış daşqınlara səbəb oldu. Fırtına zamanı ağaclar və elektrik xətləri aşıb, marşrutları bağlayıb və istifadəni təhlükəli edib. Dəmir yolları daşqınlara və həddindən artıq istilərə qarşı xüsusilə həssasdır.
2024-cü ildə Almaniyanın cənubunda leysan yağışları yüksək sürətli qatarı relsdən çıxaran torpaq sürüşməsinə səbəb oldu, daşqın isə genişmiqyaslı qatarların ləğvinə və gecikmələrinə səbəb oldu. İsti dalğaları 2022-ci ildə Birmingemdə həddindən artıq isti hava elektrik xətlərini zədələdikdən sonra tuneldə ilişib qalan qatarda sərnişinləri saatlarla qapalı saxladı; sərnişinlər qatarı "sauna kimi" hiss etdiyini təsvir etdilər. Həmin il Paris-Brüssel qatarında kondisioner sıradan çıxdıqdan sonra temperaturun təxminən 45°C-ə (113°F) çatdığı və yüzlərlə sərnişinin isti şəraitdə qapalı qaldığı bildirildi. Yüksək temperaturlar təyyarənin performansını azaldır və hətta uçuş-enmə zolaqlarına zərər verə bilər.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
