London küçələrində robotaksislərin işə salınması çətin ki, bu il baş versin, çünki tənzimləyici və texniki maneələr Böyük Britaniya hökuməti tərəfindən müəyyən edilmiş iddialı cədvəli geridə qoyur. Yalnız bir neçə həftə əvvəl Uber və Londonda yerləşən Wayve-a paytaxtda ilk minikab lisenziyaları verildi ki, onlara ödəniş edən müştərilərə özünü idarə edən taksi sürmələri təklif etməyə icazə verildi - lakin hələlik bir insan təhlükəsizliyi sürücüsü var - və tam ictimai işə salınmazdan əvvəl səyahətlərə "bu yay" başlayacaqlarını söylədi. 2025-ci ildə nəqliyyat katibi Heidi Alexander, tam sürücüsüz taksi xidmətlərinin kommersiya sınaqları üçün təklif olunan qrafiki bir il sürətləndirdi və bu ilin yazında başlayacağını bildirdi.
Bununla belə, son aylarda irəliləyiş yavaşlayıb və Nəqliyyat üçün London (TfL) hələ də xidmətlər təklif etmək istəyən şirkətlərin təsdiqini qazanmaq üçün əməl etməli olduqları təlimatı dərc etməyib. Keçən ay TfL-nin strategiya direktoru Kristina Kalderato London Assambleyasının nəqliyyat komitəsinə tranzit orqanının müraciətləri “bir müddət” qəbul etməyə başlaya bilməyəcəyini söylədi. O dedi: “Düşünmürəm ki, biz [tətbiqləri] çıxarmağa tələsmişik.
Pərdə arxasında çox böyük iş gedir”. Uber və Wayve 100.000-dən çox londonlunun özünü idarə edən taksilər üçün gözləmə siyahısında olduğunu bildirib. Onlar Londonda özünü idarə edən taksi xidmətlərini işə salmaq üçün Google-a məxsus Waymo və onun Çin ekvivalenti Baidu-nun Apollo Go ilə yarışırlar. Robotaksilər indi ABŞ, Çin və Yaxın Şərqdə 20-dən çox şəhərdə icarəyə götürülə bilər.
Bu ayın əvvəlində Zaqreb Uber vasitəsilə geniş ictimaiyyətə avtonom gəzintilər təklif edən ilk Avropa şəhəri oldu, lakin xidmətdə hələ də “bortda monitorinq” üçün insan sürücüsü var. Çərşənbə axşamı günü Waymo, gələn ilin sonunda Almaniyanın Münhen şəhərində kommersiya əməliyyatlarına başlamağı planlaşdırdığını açıqladı. Waymo-nun Böyük Britaniya və Avropa üzrə siyasət və hökumət işləri üzrə rəhbəri Ben Loewenstein Financial Times-a bildirib ki, şirkət hazırda nəqliyyat departamenti ilə “təhlükəsizliyin təsdiqi prosesi üzərində işləyir” və razılıq əldə etmək üçün TfL-nin göstərişini gözləyir.
O, əlavə etdi ki, Waymo "bu ilin sonuna qədər" tam muxtar xidmətin işə salınması üzərində işləyir, lakin şirkətin bu müddət ərzində geniş ictimaiyyətə pullu gəzintilər təklif edə biləcəyini söyləməyəcək. TfL, Wayve-in süni intellektli sürücülük proqramı ilə təchiz edilmiş Ford Mustang Mach-E avtomobillərinə, həmçinin ətraf kameralar və radarlara 15 fərdi avtomobil icarəsi lisenziyası verdi. Proqram təminatının avtomobili idarə etməsi gözlənilsə də, TfL lisenziyalı şəxsi icarəyə götürən sürücü, lazım gəldikdə müdaxilə etmək üçün səfərlər zamanı sürücünün oturacağında oturacaq.
Uber və Wayve tezliklə sükan arxasında sürücüsü olan kiçik miqyaslı kommersiya pilotlarını işə salmağı planlaşdırır. Tam sürücüsüz buraxılışı üçün Wayve hələ də istehsalda olan və bu ilin sonunda təqdim ediləcək yeni Nissan Leaf avtomobilinə keçməyi planlaşdırır. Wayve-in baş icraçı direktoru Alex Kendall, şirkətin bu il tamamilə sürücüsüz əməliyyat olacağını heç vaxt iddia etmədiyini söylədi.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
