Bir çoxları Nigeriyada başqa bir qayıq fəlakətində ölməkdən qorxurdular, amma niyə bunlar baş verir? Ohammed üç il əvvəl Kvara əyalətində 100-dən çox insanın ölümünə səbəb olan qayıq qəzasında üç qızını itirdi Mansur Abubakar, Abuja və Chukwunaeme Obiejesi-dən reportaj, BBC Pidgin Nəşr 20 İyul 2026 Bu nümunə Nigeriyada artıq yorucu şəkildə tanış olub. Bir çoxu qayıqda qəzada ölür. rəsmilər qaydalara əməl edilməli olduğunu deyirlər; onların zənglərinə məhəl qoyulmur; kampaniyaçılar resursların mövcud olmadığını deyirlər; daha bir faciə baş verir. Bu dəfə axtarış-xilasetmə qrupu Jiqava əyalətində çevrilmiş taxta kanoedən sağ qalanları axtarır. Bazar günü batarkən gəmidə 40 nəfərin, əsasən də qadın fermerlər və fəhlələrin olduğu güman edilirdi. İyirmi üç nəfər sağ-salamat xilas edilib, lakin indiyədək çaydan doqquz cəsəd çıxarılıb.Keçən ay Nigeriyanın mərkəzində Benue çayında baş vermiş qayıq qəzası nəticəsində 12 nəfər, o cümlədən hamilə qadın və altı uşaq həlak olmuşdu.Bu ilin əvvəlində Qumbi, Kebbi əyalətində qayığın batması nəticəsində 14 nəfər həyatını itirmişdi. Onlar gəlini yeni ərinin evinə müşayiət edərək toy mərasimindən qayıdırdılar. Bu il indiyədək 55-dən çox insan qayıq qəzalarında həyatını itirib, onlarla cəsəd hələ də çıxarılmayıb. Milyonlarla nigeriyalı üçün, xüsusən də kənd yerlərində çaylar ən praktik nəqliyyat vasitəsidir.
Su yollarının üstündə və ya yaxınlığında olan bir çox kənd, azsaylı körpülər və səyahətə kömək etmək üçün zəif yollarla, cılız taxta qayıqlar insanların başqa yerlərdə ailə üzvlərinə çatması, bazara mal götürməsi və ya xarici dünyanı görməsinin yeganə yoludur. Isiyaka Bello kimi insanlar üçün kimisə su altında itirməyin acı xatirəsi hələ də təzədir. Keçən il həyat yoldaşı Kebbi əyalətindəki bir kənd bazarından qayıdarkən, o və başqa səkkiz nəfər həyatını itirdi. "Dünən kimi görünür. O, dörd uşaq qoyub və mən hələ də onları təkbaşına böyütmək üçün mübarizə aparıram."Hər dəfə böyük bir su hövzəsinin yanından keçəndə yalnız onun haqqında düşünürəm" dedi. qayıqlar Xilasedici jiletlərin taxılması kimi əsas təhlükəsizlik qaydalarına əməl edilməməsi. Hər bir fəlakətdən sonra səlahiyyətlilər daha yaxşısını edəcəyinə söz verirlər.
Ancaq suda azdır, əgər varsa, dəyişiklik yoxdur.Mallam Sala Altine çayda həyat və ölümün ağırlığını daşıyan ənənəvi titul sahibidir. O, Sarkin Ruvan Şirorodur - Nigeriyanın ən ölümcül qayıq faciələrinin baş verdiyi Niger əyalətindəki Şiroro gölündə insanların təhlükəsizliyini təmin etmək həvalə edilmiş adamdır. Afrikada üçüncü ən uzun olan Niger çayı adını paylaşdığı əyalətdən keçir, burada çoxsaylı kiçik çaylarla qidalanır və həm tez-tez baş verən qəzalar, həm də tez-tez su yolları yaradan su yolları yaradır. 2023 və 2025-ci ilin oktyabrında Niger əyaləti Nigeriyada qeydə alınan təxminən 860 ölümün əhəmiyyətli bir hissəsini təşkil etdi. Bir hesabatda 2023-cü ilin iyunundan 2025-ci ilin avqustuna qədər ştatda 253 nəfərin öldüyü qeyd edilib.Altine deyir ki, hökumətin dəfələrlə onları təmin edəcəyinə dair vədlərinə baxmayaraq, xilasedici jiletlərin ciddi çatışmazlığı var."Bizim qayıqlarımız adətən 100-dən çox sərnişin daşıyır.
Amma çox vaxt biz yalnız 10 nəfər, hətta daha az adam üçün xilasedici jiletlə təmin edə bilirik, çünki bizdə kifayət qədər yoxdur,” o izah edir. “Biz qayığa minən hər kəsin xilasedici jilet geyinməli olmasını qaydaya çevirmək istəyirik. Amma biz bunu tətbiq edə bilmirik, çünki onlara verəcək heç bir şeyimiz yoxdur."O deyir ki, təxminən 13 nəfərin həyatına son qoyan bir qəzadan sonra hökumət daha çox xilasedici jilet tədarük etməyi vəd edib."Amma bu rəqəmlərin yol boyu azalıb-yatırılmadığını bilmirəm. Yerli bir müşahidəçinin dediyi kimi: “Bunlar taleyin işi deyil. Bunlar sistemli səhlənkarlığın proqnozlaşdırıla bilən nəticələridir."Lakin Niger əyalətinin Milli Fövqəladə Halların İdarə Olunması Agentliyinin informasiya direktoru İbrahim Hüseyni deyir ki, hökumət müntəzəm olaraq xilasedici jiletlər verir, lakin bütün ömürlərini su kənarında keçirən insanların onlara ehtiyac olmadığını və ya onları narahat hiss etdiklərini deyirlər." üçün" dedi BBC-yə.
"Bəzən onları xilasedici jilet geyinməyə məcbur etmək çətindir." Çay sahillərindəki icmalarda kişilərin yüksək hissəsi tez-tez üzməyi bildiyi halda, az sayda qadın bunu bilir, yəni qayıq aşdıqda onlar xüsusilə risk altında olurlar. Yenə də toylar kimi böyük ailə tədbirlərində iştirak edən və ya bazara mal aparan qadınlar çox vaxt olur. Keçən il Niger əyalətində ən azı 32 sərnişinin öldüyü xüsusilə ölümcül qəzadan sonra Milli Daxili Su Yolları İdarəsi (Niva) bütün ölkədə xilasedici jiletlərin məcburi olduğunu elan etdi. Oyebamiji həmçinin bildirib ki, kommersiya sərnişin qayıqlarına səyahətçiləri yalnız səlahiyyətli orqan tərəfindən tanınan və qeydiyyatdan keçmiş yerlərdə götürməyə icazə verilir.Lakin bunlar yeni qaydalar deyil. Onların hamısı ilk dəfə 2023-cü ilin yanvarında qəbul edilmiş Su Nəqliyyatı Məcəlləsində öz əksini tapıb.
Bununla belə, onun bir çox müddəalarına müntəzəm olaraq məhəl qoyulmur. "Qanun tələb edir ki, kiminsə asanlıqla sahilə üzə bilmədiyi böyük su hövzəsində işləyən hər hansı bir qayıq üçün bütün sərnişinlər xilasedici jiletlər taxmalıdırlar" deyə Nigeriyanın Təhlükəsizlik Peşəkarları İnstitutunun prezidenti Timoti İvuaqvu izah edib. "Amma bu qanunlar çətin ki, icra olunur. İstənilən tənzimləmə onun icrası qədər yaxşıdır." O, lazımi təlimin olmamasına da diqqət çəkib: "Bu yerli qayıq operatorlarının əksəriyyəti nə təlim keçib, nə də lisenziyaya malikdir.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
