Dizel yanacaqları gəmiçilikdən kənd təsərrüfatına qədər hər şeyi gücləndirir və son həftələrdə qiymətlər rekord həddə çatdıqda, dünyanın bütün ölkələri bu nəticələri aradan qaldırmaq üçün mübarizə aparırlar.
Bu, indiyə qədər yanacaq ehtiyatlarından azad edilmə deməkdir, amma yaxın illərdə cavab LNK Enerji adlı MIT-in yeni bir startapından gələn yeni texnologiya ola bilər.
LNK mövcud ağır yük maşınlarını dizeldən hidrogenə çevirmək üçün bir yol yaradıb, bu da çirklənmə və xərcləri azaltır və operatorları İran müharibəsi kimi coğrafi-siyasi qeyri-sabitlikdən irəli gələn qiymət artımlarından qoruyur. "Əgər 8-ci sinif yük maşınına sahib olmaq üçün ümumi xərclərə baxsanız, bu, dizeldən 13% daha ucuz olur", - LNK Enerji şirkətinin baş texnoloji rəisi Alexis Huynh TechCrunch-a deyib. (Sınıf 8 - böyük yük maşınları da daxil olmaqla, ən ağır yük maşınları kateqoriyasıdır.)
Avtomobil şirkətləri uzun məsafəli yük maşınlarında hidrogenin istifadəsi barədə araşdırma aparırlar. Lakin hidrogen doldurma stansiyalarına getmək çətinlik çəkir və yük maşınında saxlamaq üçün lazım olan təzyiq qabları böyük və bahalıdır.
LNK yanaşması kimyəvi olaraq başqa bir birləşməyə bağlanmış hidrogen daşımadır. Döşəki üzvi hidrogen daşıyıcıları və ya LOHC-lər hidrogen ələ keçirə və daha sonra azad edə bilən mayelərdir və geniş tədqiq olunublar, lakin əsasən çox miqdarda hidrogenü rafinerilərdən yanacaq stansiyalarına köçürmək üçün. Hidrogenin LOHC-dən ayrılması üçün lazım olan avadanlıqlar, reaktor kimi tanınanlar, yük maşınına yerləşdirilə bilməyəcək qədər böyükdür.
LOHC şirkətlərinin bu günki reaktorlarının bir çoxu çox böyükdür. Onlar təxminən bir konteyner ölçüsündədir, Huynh deyib. Biz bunu əsasən bir mini soyuducu ölçüsünə qədər azaltdıq.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
