ABŞ-ın təyyarə yanacağı Avropada mümkün qıtlığı aradan qaldırmaq üçün istifadə oluna bilər. Getty ImagesAvropa hava yolları ABŞ-İsrail müharibəsi nəticəsində İranla yaranan potensial çatışmazlıqları aradan qaldırmaq üçün ABŞ-a məxsus təyyarə yanacağından istifadə edə bilər, Aİ və iki böyük beynəlxalq hava yolu şirkəti təklif edir. Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası (IATA) təklif edib ki, ABŞ-ın təyyarə yanacağının daha geniş beynəlxalq səviyyədə qəbul edilməsində Avropaya hər hansı problem kömək edə bilər. Təhlükəsizlik Agentliyi (EASA) ABŞ-ın tədarüklərinin Avropa bazarına necə çıxarıla biləcəyini, eləcə də əlaqəli risklər haqqında məlumatı müəyyən edən təhlükəsizlik təlimatı hazırlayıb. Bu arada, Aİ Avropa hava yollarının ABŞ-a məxsus yanacaqdan istifadə etməsinə mane olan heç bir "tənzimləyici maneənin" olmadığını bildirib, yetər ki, bu təhlükəsiz şəkildə həyata keçirilsin. Avropa aviaşirkətlərinin əksəriyyətinin hazırda istifadə etdiyi təyyarə yanacağının qiyməti müharibə başlayandan bəri yarıya qədər bahalaşıb. IATA-nın uçuş və texniki əməliyyatlar üzrə direktoru Stüart Foks bir blog yazısında xəbərdarlıq edib ki, əgər Yaxın Şərqdə münaqişənin uduzmasından çox əvvəl "yanacaqdan bəziləri uzun müddət davam edəcək" dünya".Kommersiya aviasiyasında istifadə olunan iki əsas yanacaq növü var. Jet A-1 əksər beynəlxalq əməliyyatlarda istifadə edilən qlobal standartdır, Jet A isə əsasən Şimali Amerikada istifadə olunur. Bu ikisi kerosinin hər iki formasıdır və mahiyyətcə oxşardır.
Bununla belə, Jet A-1 Jet A-dan daha aşağı donma nöqtəsinə malikdir. Fox-a görə, bu o deməkdir ki, o, uzun məsafəli və qütb marşrutlarında daha çevik şəkildə istifadə edilə bilər. Böhran başlayandan bəri, Körfəz bölgəsindən Jet A-1-in tədarükü azalıb. Bu, adətən regiondan idxala çox güvənən Avropa üçün xüsusi problem olub. ABŞ-dan yüklərin artması çatışmazlığın bir hissəsini təşkil edir.
Bununla belə, ABŞ-ın bir çox neft emalı zavodları A-1 reaktiv təyyarəsi istehsal etmək üçün qurulmayıb və bu, Atlantik okeanı üzərindən gətirilə biləcək əlavələri məhdudlaşdırır. Foks öz yazısında deyib: “Yaxın Şərqdə müharibə davam edərsə, Avropa yanacaq təchizatı təzyiq altında qala bilər.
Körfəzdən kənarda miqyasda istehsal olunan Jet A-dan istifadə, mövcud təchizat zəncirləri üzərində müəyyən təzyiqi azaltmağa kömək etmək üçün praktik bir yol ola bilər."O, əlavə etdi ki, Şimali Amerikadakı hava yolları Jet A-dan hər gün istifadə edir, lakin yenə də Alyaskanın bəzi hissələri kimi çox soyuq bölgələrdəki icmalara yanacaq əlavələrindən istifadə etməklə, həmçinin təyyarələrin təhlükəsiz işləməsini təmin etmək üçün uçuşları planlaşdırmaq və izləməklə xidmət göstərməyi bacarır. Yanacaq tədarükçüləri, təyyarə və hava limanı operatorları üçün təlimat verən bülleten". Orada deyilirdi: "Jet A-nın Avropada və ya dünyanın digər yerlərində potensial tətbiqi, onun tətbiqi düzgün idarə olunmaq şərti ilə təhlükəsizlik narahatlığı yaratmayacaq". Bununla belə, o, həmçinin xəbərdarlıq edib ki, əgər o, diqqətli idarə olunmadan tətbiq olunarsa, "təyyarənin öz istismarı riskindən kənarda daha təhlükəsiz uçması ilə nəticələnə bilər". hava limanlarında yanacaq dərəcəsinin uyğunsuzluğu, yanacaq dərəcəsi ilə əlaqəli fərziyyə uyğunsuzluqlarının qarışdırılması ehtimalını artırır" dedi. Cümə günü daha sonra Aİ dedi: "Hər iki yanacaq növünün istifadəsini məcbur edən heç bir tənzimləyici öhdəlik yoxdur." Əlavə etdi: "Həmçinin bütün Avropada yanacağın istifadəsinə heç bir tənzimləyici maneə yoxdur və yanacaqdan düzgün şəkildə idarə olunmalıdır. Təhlükəsiz əməliyyatın ən yüksək standartlarını təmin etmək üçün təchizat zənciri."Cümə günü əvvəl British Airways-in sahibi IAG hazırda "əsas bazarlarımızda yanacaq mövcudluğu ilə bağlı heç bir problem olmadığını" söylədi, lakin müharibə davam edərsə, problemlərin ola biləcəyini təklif etdi."Mövcud münaqişə Yaxın Şərqdən həm xam neft, həm də təyyarə yanacağının axınını məhdudlaşdırmağa davam edərsə, təyyarə yanacağının qiymətinin qlobal bazda artması ehtimalı var" dedi. ABŞ və İran Hörmüz boğazında atışmadan sonra
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
