Bu məqalə Science X-in redaksiya prosesinə və siyasətlərinə uyğun olaraq nəzərdən keçirilmişdir. Redaktorlar məzmunun etibarlılığını təmin edərkən aşağıdakı atributları vurğulamışlar: Avqustun 12-də Avropada baş verən tam Günəş tutulması zamanı elm adamları uzun müddətdir davam edən sirri öyrənməyi qarşısına məqsəd qoymuşdular: Günəşin xarici atmosferi, tac onun görünən səthindən niyə çox daha istidir. Onlara lazım olan məlumatları toplamaq, doğru zamanda doğru yerdə olmaq demək idi.
NASA-nın Conson Kosmik Mərkəzindən olan pilotlar alimlərə günəş tacını daha aydın şəkildə göstərmək üçün Hyustondakı Ellinqton sahəsindən İslandiyaya uçan WB-57F yüksək hündürlükdə tədqiqat təyyarəsini uçurdular. Tam Günəş tutulması tacı araşdırmaq üçün unikal imkan yaradır, çünki ay müvəqqəti olaraq günəşin parlaq səthini bloklayır və onun daha zəif xarici atmosferini ortaya qoyur. Bu qısa pəncərədə toplanan müşahidələr elm adamlarına enerji və materialın tacda və günəşdən necə uzaqlaşdığını daha yaxşı anlamağa kömək edə bilər, kosmik hava haqqında anlayışımızı yaxşılaşdırır.
Təxminən 50,000 fut (15,000 metr) hündürlükdə WB-57F yerdən müşahidələrə mane ola biləcək əksər buludların, tozun və su buxarının üzərində uçdu. Hündürlük atmosfer müdaxiləsini azaldıb, eyni zamanda elmi alətlərə Yer atmosferində daha aşağı dərəcədə udulan infraqırmızı dalğa uzunluqlarını müşahidə etməyə imkan verir. Həmin müşahidələri tutmaq alimlərlə uçuş heyəti arasında diqqətli koordinasiya tələb edirdi.
Missiyadan əvvəl komandalar ayın kölgəsi Şimali Atlantika boyunca hərəkət edərkən təyyarənin harada olması lazım olduğunu hesabladılar. NASA WB-57F pilotu Tom Parent deyib: "Belə bir missiyaya getmək böyük bir komanda tələb edir. Bu, elm qrupunun tələbləri müəyyən etməsi ilə başlayır və sonra biz missiyaya qədər aylarla onlarla yaxından işləyirik" dedi.
"Biz alətlərə texniki xidmət göstərmək, hazırlamaq, təyyarəyə yükləmək və uçuş sınaqdan keçirmək üçün texniki xidmət komandamıza çox güvənirik. Belə bir təyyarəni təsvir etmək və bu məqsədlərə nail olmaq üçün böyük komanda işidir." Ümumilikdə, NASA WB-57F pilotu Con Qustine ayın kölgəsində vaxtı maksimuma çatdırmaq və elm adamlarına məlumat toplamaq üçün mümkün qədər çox imkan vermək üçün təyyarəni tutulma yolu boyunca yerləşdirdi. Arxa oturacaqdan NASA-nın WB-57F-nin sensor avadanlığının operatoru Cary Klemm kamera sistemlərinə nəzarət edir, fokus və ekspozisiya vaxtlarını tənzimləyir, eyni zamanda bütün maraqların xüsusiyyətlərini izləyirdi.
Qısa pəncərə boyunca müşahidələri çəkən kameralarla hər saniyə önəmli idi. Klemm, "Hər bir şəkil günəş haqqında yeni bir şey ortaya qoya biləcək başqa bir məlumat parçasıdır" dedi. Alimlərin bu müşahidələrdən öyrənə biləcəkləri tutulmanın özündən çox uzaqlara çatır.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
