Bəlkə də yeni modellərin avtomobil şouslarında debüt etdiyi günlər tamamilə bitməyib. Böyük avtomobil sərgiləri bir çoxları üçün qapı vasitəsi idi, bu günki ən yeni modelləri və sabahın konsepsiyalarını görə biləcəyiniz sərgilər. Ancaq avtomobil istehsalçıları bir-biri ilə diqqət mərkəzində olmaqdan yoruldular. Yeni açıqlamalar şoudan əvvəlki gecə və ya hətta bir həftə əvvəlki hadisələrdən kənarda keçirilib. Bir-bir markalar avtomobil şousundan sonra bir-birinə çıxdılar. Görmək üçün az şey qalmadığı müddətdə. Sonra pandemiya baş verdi.
Lakin dünən Parisdəki avtomobil şousunun mediaya verilən xəbərləri, sanki avtomobil istehsalçılarının yeni avtomobillərin çoxlu şəkildə təqdimat etdiyi bir dövrə geri çəkildiyimizə bənzəyir. Bu retro vib avtomobillərə uzanır, çoxlu tanınmış ad qeydləri yenidən təsəvvür edilir.
Fransa Renault-u əla konsep avtomobillərin uzun və şanlı tarixinə malikdir və daha sonra Parisə gətirdiyi şey haqqında daha çox məlumat verir. Ancaq şouda ulduz, yalnız üçünü qeyd etmək üçün Citroen, Peugeot və Fiat-dan güclü işləri olan Stellantis idi. Ancaq bu məqalə sizi qıcıqlandırmaq üçün hazırlanmışdır, çünki burada gördüyünüz heç bir şey ABŞ-a gəlmədiyi üçün əminəm. Stellantis markalarının bizə təklif etdiklərini nəzərə alaraq iki dəfə də təzkürdür. 2020-ci ildə gördüyüm eyni mənfi tendensiyaları iki dəfə daha çox artırırlar.
Avropa konsepsiyaları bizə göstərir ki, bu Kneecap oğlanların dediyi kimi, daha yaxşı bir həyat yolu var. Orijinal Citroen 2 CV-nin özü utopiyanın hissini təşkil edirdi. Fermerin onu satın alacağı qədər ucuz və məhsulları pozmadan bazara çıxarmaq üçün kifayət qədər möhkəm olmalıdır. 2 CV Concept-in də yumurtadan heç birini qırmadan, bir-birinə çatdırmaq üçün yumurta daşıya bilməyəcəyinə əmin deyiləm (çünki əlcək qutusunun bir ipucu olduğu halda), lakin Citroen dizayn prosesində əlverişli, yüngül, praktik və çox yönlü olmağın əsas olduğunu söyləyir. Mətbuat rəsmində şirkətin xüsusi xarakter və cazibə ilə təchiz etdiyini söyləmək lazım deyildi.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
