Almaniya sənayesi üçün həyati əhəmiyyətli mallar üçün kiçik, lakin kritik arteriya olan Reyn çayında suyun səviyyəsi həftələrlə davam edən quraqlıq nəticəsində kritik dərəcədə aşağı olaraq qalır. Federal Su Yolları və Gəmiçilik İdarəsinə (WSV) görə, çayın ən dayaz ərazilərindən birində, Kaubda - Mainz və Koblenz arasında - bazar ertəsi günorta yeməyində suyun səviyyəsi təxminən 16 santimetr (6,3 düym) idi. Real naviqasiya kanalı təxminən bir metr dərin olsa da, Kaubda standart ticarət gəmiləri üçün 40 santimetr ən aşağı hesab olunur.
Gəmi operatorları barjalarının nə qədər yükü təhlükəsiz daşıya biləcəyinə və keçidin ümumiyyətlə mümkün olub-olmamasına qərar vermək üçün Kaubdakı oxunuşdan istifadə edirlər. Yerli mediaya görə, son həftələrdə daşıyıcılar Reyn boyunca yüklərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldıblar - bir çox hallarda normal tutumun beşdə birinə qədər. Problem təkcə Orta Reynlə məhdudlaşmır, çayın ən dar və dayaz hissəsi olan Mainz və Bonn arasındakı 130 kilometrlik (80 mil) uzanır.
Köln, Düsseldorf, Duysburq-Ruhrort və Emmerix ətrafındakı ərazilər də tarixi ən aşağı səviyyələrdədir. BDB daxili gəmiçilik assosiasiyasının rəhbəri Jens Schwanen bazar ertəsi Rheinische Post qəzetinə bildirib ki, həftənin sonuna qədər Reyn Kaubda keçilməz ola bilər. Bu, kommersiya nəqliyyatı üçün çayı effektiv şəkildə ikiyə bölərdi.
Artıq zəif artım, yüksək enerji xərcləri və sənaye rəqabət qabiliyyətinin azalması ilə mübarizə aparan Almaniya iqtisadiyyatı üçün quraqlıq daha pis bir zamanda gələ bilməzdi. Almaniya hələ də ölkə daxilində yüklərin təxminən 5%-ni, o cümlədən dəmir filizi, kömür, qum və neft məhsulları da daxil olmaqla, toplu materialları daşımaq üçün uzun çaylarına və su yollarına arxalanır. BDB-nin məlumatına görə, 2024-cü ildə daşınmış 3,28 milyard ton yükdən 173 milyon tonu Reyn də daxil olmaqla daxili sularla daşınıb.
Avropa Birliyinin statistika agentliyi olan Eurostat 2023-cü ildə hesablamışdır ki, Reyn dəhlizi - Hollandiyanın Rotterdam limanından Almaniya-İsveçrə sərhədinə qədər - ton-kilometrlə yük daşımalarının təxminən 40%-ni təşkil edir. Əvvəlki iki quraqlıqdan sonra Kiel Dünya İqtisadiyyatı İnstitutu 2023-cü ildə hesablamışdı ki, Reyn çayında hər 30 gündən bir su azlığı üçün Almaniyanın sənaye istehsalı təxminən 1% azalır. Son iki ildə güclə böyüyən iqtisadiyyatda hətta müvəqqəti olaraq sənaye istehsalına 1%-lik zərbə də çox ziyan vurur.
Alman İqtisadiyyat İnstitutu (IW) indi ümumi daxili məhsulun 0,4% azalacağını proqnozlaşdırır və bu il 0,5% səviyyəsində gözlənilən iqtisadi artımı təsirli şəkildə silir. IW iqtisadçısı Thilo Schäfer keçən həftə Bild qəzetinə verdiyi müsahibədə xəbərdar etdi ki, "Reyn üzərində uzun müddət naviqasiyanın pozulması bizdə olan kiçik böyümə toxumunu tamamilə boğa bilər". Digər ekspertlər təkcə üçüncü rübdə 1-2 milyard avro (1,2-2,3 milyard dollar) itkiləri barədə xəbərdarlıq ediblər, polad, kimya və enerji sektorları xüsusilə ağır zərbə alıb.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
