Husilərin gəmiçilik təhdidindən sonra tankerlər kəskin dönüşlər edir İranla əlaqəli Husilər qrupu Səudiyyə Ərəbistanına qarşı bazar ertəsi günü "dəniz embarqosu" elan etdikdən sonra ən azı yeddi neft tankeri Yəmənə yaxınlaşıb. Gəmilərin hamısı Səudiyyə limanlarına və ya Səudiyyə limanlarına səyahət edirdi və qlobal dəniz ticarəti elan edildikdən sonra kəskin dəyişikliklər etdi15%. Aralıq dənizi ilə Ədən körfəzini iki tıxanma nöqtəsi - Misirdəki Süveyş kanalı və Yəmən ilə Afrika Buynuzu arasındakı Bab əl-Məndəb boğazı vasitəsilə birləşdirən dəniz. ABŞ-İsrail İranla müharibəsi Hörmüz boğazının təsirli şəkildə bağlanmasına səbəb olandan bəri Qırmızı dəniz Səudiyyə neftinin ixracı üçün əsas marşrut olub. ABŞ-da yerləşən Müdafiə Prioritetləri analitik mərkəzindən Rosemary Kelanic bildirib ki, Husilər ticarəti daha da məhdudlaşdırsalar, "qlobal bazarlara təzyiqin aradan qaldırılmasında böyük rol" var və "qiymətlər qalxacaq". Husilər blokadaya alındığını elan etməzdən bir gün əvvəl 20 gəmi Qırmızı dənizə daxil olub, 22 gəmi isə Bab əl-Mandeb firması vasitəsilə çıxıb. BBC Qırmızı dənizdə və ya Ədən körfəzində husilərin gəmilərə hər hansı hücumunun "yalnız Səudiyyəyə gedən gəmilərin deyil, bütün beynəlxalq nəqliyyatın qarşısını alacağını" təsdiqləyin. Aİ-nin bölgədəki dəniz qüvvələri Aspides çərşənbə günü "İsrail, ABŞ və ya Səudiyyənin maraqları ilə əlaqəli ticarət gəmilərinin Qırmızı dəniz və Aden körfəzinin səviyyəsini aşağı salana qədər" tövsiyə etdi. agentlik.MarineTraffic-in gəmi izləmə məlumatları göstərir ki, Səudiyyə nefti ilə yüklənmiş Rodos xam neft tankeri bazar ertəsi axşam Qırmızı dənizdəki əl-Muajiz limanından Hindistana yola düşüb.
Liberiya bayrağı altında üzən gəmi Bab əl-Məndəb boğazına doğru cənuba doğru yola çıxdı, lakin təxminən doqquz saat sonra U dönüşü etdi və əvəzinə şimala üzməyə başladı. Liberiya bayraqlı neft və kimyəvi tanker “Mica” bazar ertəsi günortadan sonra Səudiyyə Ərəbistanının Cazan limanından yola düşdü və kursu geri çevirməzdən əvvəl cənuba doğru yola çıxdı. cənubdan Bab əl-Məndəb boğazına da girir. Marşal adaları bayraqlı avtomobil daşıyıcısı Liu Jiang Kou bazar ertəsi Ədən körfəzində istiqamətini tamamilə dəyişməzdən əvvəl Çindən Səudiyyə Ərəbistanının Ciddə limanına üzürdü. Çindən üzən Honq-Konq bayraqlı xam neft tankeri də bazar ertəsi Səudiyyə Ərəbistanına doğru üzən New Prime adlı neft tankeri də dönüb və bazar ertəsi Ərəbistana doğru irəliləyirdi. Dəniz.Hər bir kurs dəyişikliyinin səbəbləri müstəqil olaraq yoxlanıla bilməsə də, "vaxt embarqo elanına uyğundur" dedi dəniz risklərinin idarə edilməsi şirkəti Vanguard. BBC-nin gördüyü bazar ertəsi gəmi sahiblərinə göndərdiyi elektron poçtda Husilər "gəmilərə Səudiyyənin istənilən limanlarında yük yükləmək və ya boşaltmaq qadağandır" dedi. O əlavə edib ki, gəmilər "əməliyyat imkanları daxilində istənilən yerdə hədəfə alına bilər". İyulun 17-də Yəmənin paytaxtı Sənada Səudiyyə Ərəbistanına qarşı etiraz aksiyası Husilər embarqonunun Səudiyyə Ərəbistanının husilərin nəzarətində olan Yəmənin şimal-qərbindəki liman və hava limanlarını mühasirəyə almasına cavab olaraq olduğunu bildiriblər. 2014-cü ildə husilər Sənanın paytaxtını hökumətdən ələ keçirdikdə.
Səudiyyə Ərəbistanının rəhbərlik etdiyi ərəb dövlətlərinin koalisiyası rəsmi hökuməti bərpa etməyə cəhd etdikdən sonra münaqişə 2015-ci ildə kəskinləşdi. Husilər ilə Səudiyyə Ərəbistanı arasında 2022-ci ildən bəri qeyri-rəsmi atəşkəs var. Lakin keçən həftə Husilər Səudiyyə Ərəbistanının cənub-qərbində yerləşən hava limanına raket zərbələri endiriblər. Husilər daha əvvəl 32 km enində (20 mil) Bab əl-Məndəb boğazında ciddi pozuntulara səbəb olmuşdular. 2023-cü ilin oktyabrında Qəzza müharibəsi başlayandan qısa müddət sonra husilər fələstinlilərə dəstək olaraq hərəkət etdiklərini bildirərək Qırmızı dəniz və Ədən körfəzində ticarət gəmilərinə hücum etməyə başladılar. Bu hücumlar dörd gəminin batmasına, bir gəminin ələ keçirilməsinə və doqquz ekipaj üzvünün həlak olmasına səbəb oldu.Hörmüz boğazı bağlandıqdan sonra Səudiyyə Ərəbistanı xam neft ixracının 70%-dən çoxunu şərq-qərb boru kəməri vasitəsilə Körfəzdən Qırmızı dəniz Yanbu limanına yönləndirdi. Son həftələrdə Yanbu ilə müqayisədə gündə təxminən dörd milyon barel neft nəql edildi. Kpler və dəniz analitik platforması Signal Ocean-ın məlumatına görə, bir il əvvəl 973,000. Kpler-dən baş neft analitiki Naveen Das BBC-yə bildirib ki, Bab əl-Məndəb boğazı effektiv şəkildə bağlanarsa, səudiyyəlilərə qalan yeganə seçim nefti bütün yol boyunca Aralıq dənizi blokunun cənubuna və Afrikanın cənubundakı təsirinə çatdırmaq olacaq. Das əlavə edib ki, istehlakçılar dərhal olmayacaq, lakin İranla münaqişə qlobal enerji sistemini bu kimi şoklara qarşı daha həssas edib.
"Biz bunu iki həftə, üç həftə, hətta bir aya dözə bilərdik, lakin o zaman belə daha yüksək yükdaşıma tarifləri, daha yüksək enerji qiymətləri və bunun daha yüksək enerji istehlakçı xərclərinə səbəb olacağını görəcəyik." Qırmızı dənizə yaxın gəmilər də hücumların qarşısını almaq üçün mesajlar yayımlayır, Husilər Qəzzada ən az gəmiləri hədəfə aldıqları üçün Qəzzada ən az gəmiləri yayımladıqları bir təcrübədir. MarineTraffic.com-un məlumatına görə, EOS Risk Group böhran idarəçiliyindən Martin Kelli BBC Verify-a bildirib ki, kapitanlar “Husilər sizin vəziyyətinizi səhv oxuya bilər” və gəmilərinin “keçmişdə Səudiyyə limanına zəng vurduğunu, o zaman hücuma məruz qala biləcəyinizi” düşünəcəklər.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
