sözaltı xəbər Texnologiya
Texnologiya
EN AZ
Tesla’nın böyük elektrik yük maşını daha da böyük infrastruktur problemi ilə üzləşir

Tesla’nın böyük elektrik yük maşını daha da böyük infrastruktur problemi ilə üzləşir

arstechnica.com 26.09.2026 12:45 45 baxış
500 millik Semi yükləmə boşluqları elektrikli yük maşınlarının daşınmasını məhdudlaşdırarkən gəlir.

Tesla-nın baş direktoru Elon Musk investorların öz elektrikli avtomobil istehsalçısını robot və avtonom avtomobillər şirkəti kimi düşünmələrini tələb edib. O, bu əsasla bazar lideri olan Nvidia şirkətinin qiymətinin təxminən dörd qatı 20 trilyon dollar dəyərləndirilməsini hədəfləyib. Ancaq onun Tesla komandası cümə günü Sparks, Nevada şəhərində elektrikli bir avtomobilə diqqət yetirmək üçün idi: çoxdan gözlənilirmiş Tesla Semi.

Semi konsepsiyası ilk dəfə 2017-ci ilin sonunda Tesla tədbir mərhələsinə çıxdı. Təxminən on il sonra Tesla şirkətin fabrikində canlı yayımlanan, ancaq yalnız dəvət üçün keçirilən tədbirdə rəsmi olaraq yüksək həcmli istehsalı başladı. Bu nisxə auditoriyasını hədəfləyirdi: böyük yük maşınları donanımlarını idarə edən xərclərə diqqət yetirən insanlar. Bir neçə nəfər, hamısı, saxnağa toplaşdılar ki, onlara təzyiqləri üçün təşəkkür edilsin.

Bu, həqiqətən, sürücünün yük maşını olacaq. Bu, yük maşını şəklində idman maşını kimidir. Musk axşam tədbirində oynadılan videoda dedi. (Musk, illərdir Tesla'nın sirk kimi tədbirlərində ringmaster, ikinci maşın debütini üst-üstə buraxdı; o, Prezident Xi Jinping ilə Ağ Evdə Çin Dövlət Yeməyinə qatıldı.)

Semi-nin uzun məsafəli versiyası yükləmə başına təxminən 500 mil səyahət edəcək. Tesla'nın Avtomobil Mühəndisliyi vitse-prezidenti Lars Moravy bu tədbirdə ABŞ-ın uzun məsafəli yük maşınlarının hər gün səyahət etdiyi orta sayda milin ətrafında təsdiqlədi. Standart versiya bir yük üçün təxminən 325 mil olacaq. Rəqiblərin avtomobilləri 155-430 mil məsafədə reklam edirlər.

Tesla Semi-nin işi hazırdır.

Çində ağır yük maşınlarının satışının 30 faizini elektrik maşınları təşkil edirsə də, dövlət mətbuatına görə, istehsalçılar avtomobilləri ənənəvi dizel yanıcı həmkarları ilə rəqabət aparmaq üçün mübarizə apararkən ABŞ-da yavaş başlanğıc əldə ediblər. Elektrik yarı hissəsi əvvəlcədən iki-üç dəfə daha çox başa gələ bilər. Hal-hazırda şarj etmək asan deyil, çünki onlar saatlarla böyük batareyaları doldurmaq üçün ölkə miqyasında megawatt şarj cihazları şəbəkəsinə ehtiyac duyurlar. Tesla'nın veb saytında Los-Anceladonda fəaliyyət göstərən iki belə ictimai şarj cihazı göstərilmişdir. Bununla birlikdə, Tesla'nın Semi proqramının rəhbəri Dan Priestley şirkətin ilin sonuna qədər 30 şirkət açmağı planlaşdırdığını söyləyir.

Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.

Tam xəbəri oxu