Hollandiyanın Məlumatların Mühafizəsi İdarəsi Uber-i 825 milyon avro (təxminən 966 milyon dollar) cərimələyir ki, bu, Avropanın Ümumi Məlumatların Qorunması Qaydalarına əsasən indiyə qədər verilmiş ikinci ən böyük cərimədir. Hollandiya tənzimləyicisi, Uber-in kifayət qədər xəbərdarlıq və ya insan nəzarəti olmadan avtomatlaşdırılmış proses vasitəsilə sürücü hesablarını deaktiv etməsi ilə bağlı şikayətləri araşdırırdı. Sədr müavini Monique Verdier açıqlamasında şirkətin "ciddi qanun pozuntularına yol verdiyini" söylədi. Verdier, "Kompüter öz-özünə [belə] böyük nəticələri olan qərarlar qəbul etməməlidir" dedi.
Bununla belə, Uber iddia etdi ki, sürücülərin dayandırılmasının çoxu qısadır, heç bir daimi deaktivasiya insan baxışı olmadan baş vermir və sürücülərin şikayət etmək imkanı var. (Hollandiya tənzimləyiciləri bəzi sürücülərin insan araşdırması olmadan həmişəlik deaktiv edildiyini söylədi, Uber bununla da mübahisə edir.) Şirkət qərardan şikayət edəcəyini söylədi. TechCrunch əlavə şərh üçün şirkətlə əlaqə saxladı. Fransada keçmiş Uber sürücüsü Brahim Ben Əli Hollandiyanın de Volkskrant qəzetinə bildirib ki, 2019-cu ildə hesabı ləğv edildikdən sonra 170 digər Uber sürücüsündən ifadələr toplayıb və sonda şikayətini Uber-in Avropadakı baş ofisinin yerləşdiyi Hollandiyaya çatdırıb.
Bu səydə Ben Əliyə rəqəmsal hüquqlara yönəlmiş PersonalData.io adlı İsveçrə qeyri-kommersiya təşkilatı kömək etdi və bu, sürücülərə deaktivasiya qərarlarının necə qəbul edildiyi barədə məlumat toplamaqda kömək etdi. Qurucu Paul-Olivier Dehaye dedi ki, bir sürücü "məmnun olan sərnişinlərlə min səyahəti tamamlaya bilər, lakin yalnız bir nəfər çox ciddi problem barədə məlumat verərsə, bunun nəticələri çox böyük ola bilər". Dehaye mənə dedi ki, bu, sürücülərin şəxsi məlumatlarının idarə edilməsinə görə 290 milyon avro və əlaqəli məsələlərdən irəli gələn 10 milyon avro cərimədən sonra Hollandiya tənzimləyicisinin Uber-ə tətbiq etdiyi üçüncü cərimədir. O, həmçinin sürücülərin təzminat tələb edə biləcəyi sinif davası açmağı planlaşdırdığını söylədi.
Əslində, Dehaye bu cərimələrin hamısının eyni sürücülər qrupu tərəfindən edilən şikayətlərdən qaynaqlandığını söylədi. Və o, məhkəmə çəkişmələrini və digər tənzimləyici tədbirləri dəstəkləmək üçün StartClaims adlı yeni bir şirkət yaradır - əvvəlcə Uber-ə qarşı, sonra isə digər gig-iqtisadi işlərə, eləcə də adtech kimi əlaqəli sahələrə genişlənir. Dehaye ilə (kollecdən bəri təsadüfən tanıdığım) işi müzakirə edərkən mən Daring Fireball-dan Con Qruber tərəfindən bir blog yazısı qaldırdım, burada Qruber narahat idi ki, bu cərimə "Uber-in sürücülərinə müştərilərə qarşı dələduzluq etdiklərinə görə nəzarət etməsini AB-də qeyri-qanuni edir. Qruber Verdierin ifadəsi ilə də mübahisə etdi: “Bu qərarları “kompüter” verdi” demək, bir şirkət adətən gecikmiş işçini işdən çıxardıqda və ya işdən çıxardıqda, “saat saatı” qərarı verdiyini söyləməyə bənzəyir.
Şirkətdəki menecerlər siyasətləri təyin edir və cihazlar işçilərin uyğunluğunu ölçür”. Dehaye, Qruberin "nöqtəsini qaçırdığına" qarşı çıxdı. “Uber fırıldaqçılıq edən sürücüləri cəzalandırmaq üçün insanlardan istifadə etməkdə sərbəstdir, lakin sonra [o] bu qərarın qəbulu üçün məsuliyyət daşımalıdır (“bazar yeri olmaq” deyil, “işəgötürən olmaq” kimi)” dedi.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
