Volkswagen qlobal avtomobil sənayesində ən böyük işçi qüvvələrindən birini qurub.
Çində birgə müəssisələri saydıqda 630 minə yaxın insan var. VW-nin Toyota-dan 60% daha çox işçisi, Stellantis-dən 140% daha çox və Ford-dan 240% daha çox işçisi var.
Bu işçi sayı bir zamanlar Almaniyanın sənaye gücünün və VW-nin böyük mənfəətlərinin bir əlaməti idi. Bu, böyük bir yükə çevrildi, şirkəti çevik Çin rəqiblərinə qarşı yaşamaq üçün ağrılı iş kəsilməsinə məcbur edir.
Ötən il qazanclar təzyiq altındaykən minlərlə iş yerini kəsdikdən sonra Volkswagen artıq dünyada 50 min iş yeri kəsməyə hazırlaşır. Bu təklif cümə günü, sentyabrın 2-də VW Müşahidə Şurasının dəstəyini aldı.
VW, cümə günü nəzarət heyətinin dərhal həyata keçirmək üçün razılıq vermədiyi bir plan olan dörd Almaniya fabrikini də bağlamaq istəyir.
Bu kəsilmələrə Porsche və Audi kimi VW lüks markaları daxildir. Digər alman avtomobil istehsalçıları və təchizatçıları da oxşar təzyiqlərlə üzləşirlər. Mercedes-Benz bir neçə min iş yeri kəsməyi planlaşdırır və Bosch kimi təchizatçılar böyük xərc qənaətini elan ediblər.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
