Waymo çərşənbə axşamı bildirib ki, Alphabetə məxsus avtonom avtomobil şirkəti Almaniyada müəssisə qurduqdan aylar sonra Münhendə robotaxi xidmətini işə salmağı planlaşdırır. Şirkət hələ də kommersiya əməliyyatlarına başlamazdan əvvəl xəritəçəkmə və sınaqdan keçməli, həmçinin tənzimləyici maneələri aradan qaldırmalıdır. Waymo, kommersiya robotaxi əməliyyatlarının olduğu digər 11 şəhərdə olduğu kimi, Münhen küçələrinin xəritəsini çıxarmaq üçün ilk növbədə nəqliyyat vasitələrini əl ilə idarə etməklə başlayacaq.
Daha sonra o, öz avtonom avtomobillərini çıxarmazdan əvvəl sükan arxasında insan təhlükəsizliyi sürücüləri ilə sınaqdan keçirəcək. Waymo adətən bu mərhələdə öz işçilərinə, mediasına və digər dəvət olunmuş qonaqlara sürücüsüz nəqliyyat vasitələrinə minməyə icazə verir. Şirkət, nəhayət, kommersiya fəaliyyəti üçün tələb olunan tənzimləyici təsdiqi aldıqdan sonra öz robotaksiyasını məhdud xidmətə və nəhayət bütün sürücülərə açacaq.
Waymo çərşənbə axşamı günü bir blog yazısında Almaniyanın Federal Avtomobil Nəqliyyatı İdarəsi (KBA), dövlət orqanları və yerli məmurlarla işlədiyini və 2027-ci ilin sonuna qədər ictimaiyyətə kommersiya səfərlərini açacağını gözlədiyini söylədi. Waymo-nun Almaniyaya girişi, ölkənin qanunvericilərinin Avropa ölkəsində sürücüsüz nəqliyyat vasitələrinin yaradılmasına icazə verən qanunvericiliyi qəbul etməsindən beş ildən çox vaxt sonra baş verdi. Səviyyə 4 avtonom sürücülük üçün hüquqi çərçivə. Səviyyə 4 muxtariyyət Avtomobil Mühəndisləri Cəmiyyətinin (SAE) təyinatıdır, bu o deməkdir ki, özünüidarəetmə sistemi müəyyən şərtlərdə və ya mühitlərdə insanın idarəetməni gözləmədən bütün idarəetməni idarə edir.
Bu qanunvericilik bazası Almaniyanı avtonom avtomobil sınaqları üçün qaynar nöqtəyə çevirdi. KBA-nın son məlumatlarına görə, bu gün bir neçə şirkət, o cümlədən Mobileye və Volkswagen, ölkədə avtonom avtomobillərini sınaqdan keçirmək üçün icazələrə malikdir. Waymo-nun hazırda heç bir icazəsi yoxdur.
Bununla belə, böyük əksəriyyəti, o cümlədən Böyük Britaniyanın özünü idarə edən startapı Wayve və İsraildə yerləşən Autobrains, 3-cü Səviyyə icazələrinə malikdir. Səviyyə 3 və ya şərti avtomatlaşdırılmış sürücülük, magistral yollarda aşağı sürət kimi xüsusi iş şəraitində bütün sürmələri idarə edə bilən bir sistemdir, lakin sürücü lazım olduqda idarəetməni öz üzərinə götürə bilməlidir. Almaniya AV tərtibatçıları üçün yeganə xaricdəki qaynar nöqtə deyil.
Böyük Britaniya, xüsusən də London başqa bir robotaxi döyüş meydanı kimi formalaşır. Waymo bildirib ki, 2026-cı ildə Londonda kommersiya xidmətini işə salmağı planlaşdırır ki, bu da onu Wayve və onun tərəfdaşı Uber-ə qarşı çıxaracaq. Çinin texnoloji nəhəngi Baidu da Lyft və Freenow ilə əməkdaşlıq çərçivəsində şəhərdə avtonom avtomobilləri sınaqdan keçirməyə başlayıb.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
