Bu seriyada Newsweek 25 il əvvəl olduğu kimi 11 Sentyabr hadisəsinə gedən yolu günbəgün xəritələndirir. Dünən: Mərvan əl-Şehhi Floridadakı otağını Məhəmməd Atta ilə paylaşdı. Onlar Target, Circuit City, Payless Shoes, Lowe's mağazalarında alış-veriş etdilər.
Motel meneceri qaydaları onlar üçün əyib. 27 avqust 2001-ci il: United Airlines 93 Uçuşunu idarə edəcək təyyarəni qaçıran Ziad Jarrah (o, ABŞ Kapitolunu vurmaq niyyətində idi, lakin sərnişinlərin üsyanından sonra Pensilvaniyada qəzaya uğradı), Banyan Parts Mart və Pilot 21-də üç Alət Uçuş Qaydaları (IFR) aeronaviqasiya cədvəli satın aldı.
Perimetr Rd, Ft yaxınlığında. Lauderdale Executive Airport. Jarrah bir həftə əvvəl Mayamidəki Oshkosh Pilot Shop-a baş çəkmiş və Boeing 757 kokpit posteri almış və anbarda olmayan dörd Garmin GPS III qurğusu sifariş etmişdi.
Mağaza işçisi ona daha yeni modellər satmağı təklif etdiyini xatırladı, lakin Jarrah GPS III-də israr etdi. Mağaza onları onun üçün sifariş etdi. Cərrah avqustun 27-də sifarişli bölmələri götürmək üçün qayıtdı.
O, həmçinin GPS cihazı üçün antena alıb. Ertəsi gün Məhəmməd Atta Coral Springsdəki Ofis Depotunda idi və bildirildiyinə görə, iki ərəbdilli kişi ilə Boeing təyyarəsinin kokpitinin qatlanan sxematik rəsminin surətini çıxarırdı, yəqin ki, Jarrah əvvəllər əldə etdiyi plakatları. Dünyanın yarısında Xalid Şeyx Məhəmmədin qardaşı oğlu Əli Əbdül Əziz Əli Birləşmiş Ərəb Əmirliklərinin Dubay şəhərində ABŞ vizası üçün müraciət edib.
Ammar Əl-Bəluçi kimi tanınan o, amerikalı təyyarə qaçıranlarla əsas maliyyə vasitəçisi olub və onların ABŞ-a ilk səyahətini asanlaşdırıb. Əl-Bəluçi BƏƏ-yə 1998-ci ildə, KSM və Əl-Qaidə-yə xidmətlərini təklif etdikdən bir il sonra gəlib. Orada o, gün ərzində kompüter proqramçısı kimi işləyir, təşkilatın maliyyə və səyahət məsələlərini həll edirdi.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
