bna



əjdaha lazımdı   izlə   lələ   mən   googllalink

    1. Bildiyimiz kimi keçən həftələrdə Bakı Nəqliyyat Agentliyi “Tütün məmulatlarının istifadəsinin məhdudlaşdırılması haqqında” Azərbaycan Respublikasının Qanunundan irəli gələn bəzi məsələlərin icrası ilə bağlı layihəyə başlayıb.
    Layihəyə əsasən Bakı şəhərində marşrutlardan istifadə edən sərnişinlər öz inqilabi güclərini, vətənpərvərliklərini, haqsızın yanında olduqlarını göstərmək üçün sükan arxasında tütün məmulatından istifadə edən sürücünün məsuliyyətə cəlb edilməsində iştirak edə bilər. Təbii ki, bu cür qəhrəmanca və riskli hərəkətə kimlərin cəhd edəcəyi sərnişinlər arasında maraqla gözlənilməkdə. Hər şəkli qəbul etməyəcəklərini bildirən BNA, aşağıdakı vəziyyətlərdə şikayətin keçərli olacağını da vurğulayıb:
    Şəklin keyfiyyətli olmasını, marşrutun qeydiyyat nömrəsini, xəttinin nömrəsini, yaxşı olardı ki, sürücünün adı, soyadı, ata adını almaqları , ən yaxşısı və qəhrəmanca dəyər verəcəkləri isə sürücü ilə selfi çəkdirməsi.
    Layihəyə əmək verib bir də təlimat videosu hazırlayan BNA bu işə nə qədər önəm verdiklərini də göstərmiş oldular…
    Layihə sosial şəbəkələrdə yayıldıqdan sonra bir çox müzakirələr də səbəb oldu. Sürücünün tərəfini saxlayan kim, qanunun nə qədər lazımlı olduğunu bildirən kim, ümumiyyətlə siyasətə qarışmıram deyən kim…
    Müzakirələrə son qoymaq adına bir verilişdə iştirak edən agentliyin sədri Vüsal Kərimli : “Yəni mən də sosial şəbəkələri izliyirəm, orda hansısa vətəndaşın, bizim gözümüzdə sərnişinin hər hansı şikayəti olarsa, dərhal yerinə yetirilsin deyə göstəriş verirəm..qaldı ki, siqarət məsələsinə siqaretdi, içkidi bunlar cana ziyandı..ona görə heç kimə də tövsiyyə etmirəm.öz işçilərimdən sürücülərə qədər..” deyib.
    BNA-nın fəaliyyətlərindən danışan V.Kərimli indiyə qədər məqsədlərinin daha çox sərnişinləri maarifləndirmək olduğunu, ancaq bunun daha yaxşı nəticələr vermədiyini, çəkdikləri əziyyətin bəhrəsini görmədiklərini, cərimə kimi alternativlərə yer verəcəklərini də söylədi.
    “ölkədə hər dövlət sektorunda olduğu kimi biz də öz daxili dövriyyəmizə malik qurumuq.bizim də işçilərimiz var onlar da evlərinə çörək aparmalıdırlar.” Deyərək sözlərini bitirən sədr daha da müasir, kreativ cərimə üsullarının da yaxın gələcəkdə tətbiq olunacağını vurğuladı…
    3. başına döndüyümün ölkəsində sistemi səhv-sühv işləyən digər bir xidmət agentliyi. müəllimlər konfrans təşkil edib, yeni təkliflər irəli sürüblər. təkliflərə görə, "taksi fəaliyyətinin tənzimlənməsi, qanunvericiliyin təkmilləşdirilməsi və səmərəli nəzarət mexanizmlərinin yaradılması məqsədilə vahid dispetçer mərkəzinin yaradılması, tarif sisteminin və kvotanın tətbiqi eyni zamanda sahibkarlıq fəaliyyətinin təkmilləşdirilməsi nəzərdə tutulub. Konsepsiyanın icrası nizamlı, qanuni, sərnişinlər üçün təhlükəsiz və rahat, eyni zamanda sürücülər üçün zəmanətli taksi xidmətinin təşkilinə imkan verəcək".

    bu qarışıqlıqda, bu hay-harayda 6-bazar günləri avtobuslarla bağlı olan məsələləri işıqlandırmaq əvəzinə, metrolarla bağlı açıqlamalar vermək əvəzinə indi də dərdləri taksilərdi.

    gömrüklə bağlı qərarlarla istehlakçının gününü qara elədilər, o da inkişafa görə idi, indi də taksilərə ilişirlər, bu da inkişafa görədi.
    4. Vahid taksi sisteminin yaradılması yaxşı olardı, fərdi "manatlıq" sürücüləri yeni alınan pomidorlara cəlb edib onlarla yeni sistem yaradaraq həmişə vurğuladıqları "şəhər estetikası" problemini həll edə bilərdilər. Di gəl, sürücülərin bu sistemə adaptasiyası və gəlirlərinin necə və nə qədər dəyişəcəyi müəmmalı məsələdir. Həmçinin bunun effektini də yaxın tezliklə görə bilməyəcəkdilər, çünki onlara pul lazımdır. Sakinlər rahat və keyfiyyətinə görə bolt, uber, maxim tərzi sahibkarlara üstünlük verirdilər. Bu üstünlüyü dövlətin ələ alması üçün gərək qiymətləri rəqiblərindən aşağı olsun. Elə olduqda da mənfəət məsələsində problem yaşayacaqlar.
    Şəhər nəqliyyatı o qədər xaotik vəziyyətə düşüb ki, xırda dəyişikliklər yalnız yollara yük olacaq. Vahid qiymətin yaradılması rəqiblərin bazarda sıxışdırılması deməkdir. Qiymət bərabər olduqda oyun sıfır-sıfırdan başlayacaq. Amma azərbaycan bazarı çox təklifli olmadığı üçün şirkətlər dövlətə rəqib olub xərclərini burada artırmazlar. Bu addımlar Ən sonda onların ölkədən çıxıb getməyinə səbəb olacaq.


sən də yaz!