1. 1903 cü il 14 mart tarixində aerodinamik səs nəzəriyyəsinı sadiq qalaraq orville və wilbur wright qardaşlarının qanadlarının sabitliyinin saxlanılması üçün hazırladıqları mühərriki ( mator ) təyyarə modelinə əlavə edərək sınaqdan keçirdikləri təyyarə. bu təyyarə havada cəmi 32 metr qət etmişdir. eyni il dekabrın 17 də şimali karolinada orvillenin nəzarəti altında keçirdilən yeni sınaqlar zamanı pilotla birlikdə çəkisi 335 kiloqram olan təyyarə 59 saniyədə 260 metr məsafə qət edir. qısa zaman ərzində təyyarələr təkmilləşdirilərək havada 38 dəqiqə qalaraq 39 km yol qət etmişdir. lakin, dövlətin marağını fransanın onlara təklifindən sonra cəlb etmişdilər. amerika dövləti 100min dollarlıq sifarişinin qəbul edən qardaşlar sifarişləri hazırlamaq üçün nyu-yorkda "wright" adlı fabrik yaradırlar. sifariş üzərinə təkmilləşdirdikləri yeni təyyarə havada 2,5 saat qala bilir. lakin təyyarənin quyruq hissəsinin olmamağı bir çox qəzaların baş verməyinə səbəb olur. fransız mühəndis penonun 1870 ci ildə təyyarənin hərəkətinin quyruq hissəsi ilə stabilləşdirməyin mümkünlüyünü araşdırmaq üçün düzəltdiyi kiçik model fransızları ilhamlandırır və bu özəlliyi wright qardaşlarının hazırladıqları mühərrikli təyyarəyə əlavə edərək yeni nəaliyyət əldə edirlər.
fransız mühəndis louis bleroit uzun sürən tədqiqatlardan sonra 1908 ci ildə praktiki tətbiq oluna bilən təyyarəni-"bleroit xi"-i düzəldir və bu təyyarə ilə 1909 ilində la–manş üzərindən uçaraq keçir. daha sonra fransız təyyarə konstruktoru henri faman 1912-ci ildə təyyarə layihələndirmə firmasını yaradır. burada o, ilk aeroplanı düzəldir və onun kütləvi istehsalını təşkil edir.