Firmanın istehsal standartları ilə bağlı narahatlıqlarını ifadə edən bir Boeing xəbərçisi 2024-cü ildə Cənubi Karolinada ölü tapıldı. İki il sonra onun ölümü Netflix sənədli "Freefall: A Reckoning for Boeing"in əsas sirrinə çevriləcək. Yerli hakimiyyət orqanları o vaxt təsdiqləyiblər ki, onlar Boeing-in keçmiş işçisi Con Barnetti həftə sonu otel dayanacağında yük maşınının içində ölü tapıblar.
Polis onun "özünə vurduğu" güllə yarası aldığını bildirib. Charleston County Corner ofisi ölümün intihar olduğuna qərar verərək razılaşdı. Cənab Barnett ölümündən bir neçə gün əvvəl Boeing-ə qarşı məhkəmə iddiasında ifadə verirdi, ilk dəfə 2019-cu ildə iddia edilən təyyarə təhlükəsizliyi ilə bağlı fit çalmışdı.
Boeing, cənab Barnettin ölümünə belə cavab verdi: "Cənab Barnettin vəfatından kədərləndik və düşüncələrimiz onun ailəsi və dostları ilə birlikdədir." Cənab Barnett Boeing-də otuz ildən çox işləyib, şirkətdə 32 ildən sonra 2017-ci ildə təqaüdə çıxıb. 2010-cu ildən o, Cənubi Karolinadakı North Charleston zavodunda keyfiyyət meneceri vəzifəsində çalışıb və burada 787 Dreamliner uzun məsafəli sərnişin təyyarəsində çalışıb. Təqaüdə çıxandan bəri, cənab Barnett keçmiş işəgötürəninə qarşı onun xarakterini aşağıladığına və şirkətlə bağlı problemləri qaldırdığı üçün təqaüdə çıxmağa məcbur edildikdən sonra karyerasına mane olduğu üçün məhkəmə prosesi ilə məşğul idi.
Boeing bunu inkar edir, cənab Barnettin təqaüd planlarının çoxdankı olduğunu və "cənab Barnettin istədiyi peşədə davam etmək qabiliyyətinə heç bir şəkildə mənfi təsir göstərmədiyini" iddia edir. İxtisaslı aerokosmik mühəndis son günlərdə bu işlə bağlı məhkəmədə ifadə verirdi və 9 mart şənbə günü sorğu-sual üçün qayıtmalı idi. O, gəlmədiyi zaman, yəni cəsədinin tapıldığı oteldə sorğular aparılıb.
2019-cu ildə cənab Barnett 787 Dreamliner-in göyərtəsində oksigen sistemi ilə bağlı problemləri iddia edərək, keçmiş işəgötürənlə bağlı narahatlıqlarını BBC ilə bölüşdü. İxtisaslı aerokosmik mühəndis, kabinənin qəfil dekompressiyaya uğraması halında təyyarənin göyərtəsində olan sərnişinlərin oksigensiz qala biləcəyi ilə bağlı narahatlıqlarını dilə gətirib. Bəzi oksigen şüşələrinin boşalmadığını aşkar etdikdən sonra cənab Barnett 300 yeni oksigen sistemini sınaqdan keçirdi.
O, onlardan 75-nin - dörddə birinin - düzgün yerləşdirilmədiyini iddia etdi. O, Boeing-in onun məsələni daha ətraflı araşdırmasına mane olduğunu iddia etdi. Daha sonra o, şikayət etmək üçün Federal Aviasiya İdarəsinə (FAA) getdi, lakin onlar iddianı əsaslandıra bilmədilər, çünki Boeing onlara həmin vaxt problemi həll etməyə çalışdığını bildirmişdi.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
