Düzü, demək olar ki, Bahreyn Qran-pri 2026-cı yarış kimi yağışdan təsirlənməyib.
Birincisi, bu, Bahreyndən bir neçə min mil uzaqda keçirilib. İranla davam edən müharibə belə bir şeyi istisna etdi, buna görə də Malayziyadakı Sepang Beynəlxalq Çərçivəsi onun yerini doldurmaq üçün addım atdı. 90 -cı illərin sonlarında bir Tilke track İsmalını dizaynerindən, Herman Tilke it bir neçə uzun düz və təqvimdə ən çətin fiziki çətinliklərdən birini təmin edən həmişə qəddar tropik hava ilə xarakterizə olunur. Bu həftə sonu da istisna deyildi.
Başlama vaxtından yarım saat əvvəl güclü yağış yağdı və işlər xeyli gecikdi. İdman növündə yağışda istifadə üçün iki fərqli cür dəyirmi gəmisi olsa da, tam nəm gəmisi o qədər çox sprey və belə yavaş tur vaxtları yaradır ki, əsasən yalnız təhlükəsizlik maşının arxasında dövriyyəyə yararlıdır. Əgər ehtiyacınız üçün kifayət qədər nəm varsa, hara getdiyinizi görmək üçün çox nəm olacaq. Əksinə, orta təkər daha çox cüzi şırınlara malikdir və nəmli, lakin nəmli yollarda yarışmaq üçün yaxşıdır, baxmayaraq ki, yol qurulaşdıqca tez qızdırılır və azalır.
Təşkilatçılar təhlükəsizlik maşının arxasında iki formaasiya turuna qərar verdilər; daha aşağı sürətlə dövrə vurmaq sürücülərə pərəstişkarların pərəstişkarlıq şərtlərini düşünməyə imkan verirdi və ara təkərlərinin pərəstişkarlıq pərəstişkarlarının pərəstişkarlıq səthindən bir az su tökməsinə icazə verdi. Lakin bu, avtomobillərdə gizlənən bir səhvə nəzərə alınmadı.
Çox yumşaq şərait səbəbindən yolun bəzi hissələrində azaldılmış hibrid güclə təhlükəsizlik maşının arxasında yavaş sürən bir neçə avtomobilin aldadıldıqlarını və aldadılmaması üçün nəzərdə tutulmuş sərt kodlu bir qayda pozduqlarını düşündüklərini və sistemlərini yenidən başlatmaq üçün müxtəlif müddət çəkdikləri üçün avtomobilin əvvəlki üçün yavaşladıqdan sonra avtomatik olaraq elektrik motorlarının 60 saniyəlik söndürülməsini başlatdığını və kaosun səbəb olduğunu söylədi.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
