8 yaşımdaykən, böyük bir səslə Mumbaiyə gedən qatarımızın dayandığını xatırlayıram. Yenə hərəkət etməyə başladığımızda, 8 saat sonra kimsə bir parça bir quyruğu göstərdi, bütün şeylərdən, raylar yaxınlığında bir şöbədən asılıdır.
Gördüyünüz kimi, qatar, görünür, tam sürətlə vahşi bir bizona vurdu və təzyiq mühərriki o qədər zədələdi ki, təmir üçün çıxarılmalı idi. Uzun müddət belə şeylər yalnız Hindistan kəndlərində baş verdiyini düşünürdüm, amma bir neçə il əvvəl öyrəndim ki, heyvanlar və infrastrukturun heç bir yerdə qarışmadığı bir yerdir.
FAA-nın hesablamalarına görə, vahşi heyvanların hücumları ABŞ-ın mülki aviasiyasına 1990-2025-ci illər arasında orta hesabla ildə 272 milyon dollar xərcləyib. Fransada dəmir yolu operatoru SNCF deyir ki, hər il ölkədə 8000-dən çox qatarın sürüşməsinə heyvanlar təsir edir və bu, onların gecikmələrinin əsas beş səbəbindən biridir. Britaniya şəhərində yalnız 2023-cü ildə 120 qatar heyvanlara hücum edib, 660 xidmət pozdu və 15 min dəqiqədən çox gecikmələrə səbəb olub.
Sara Nozkova həm infrastrukturlara, həm də heyvanlara olan bütün bu ziyanları oxuduqdan sonra (saldakı şəkildə) heyvanlara qarşı bir sistem qurmağa ilham verdi. Bu sistem, heyvanları yollardan, qatar raylarından, hava limanlarından və digər infrastrukturlardan uzaq tutmaq üçün ənənəvi olaraq istifadə olunan sirenlərdən, işıqlardan, çitlərdən, şaharlardan və kəsilmədən fərqli olaraq işləyir.
"Mən əmin idim ki, cavab daha güclü bir təhdid deyil", - deyə o TechCrunch-a bildirib.
Nəqliyyat və avtonom nəqliyyat vasitələrində 13 il işlədikdən sonra Nozkova, təbiətin tənlikdə daxil olması ilə yolları və digər idarə olunan mühitləri idarə etmək üçün qurduğumuz sistemlərin nə qədər sürətlə uğursuz olduğunu öyrəndirdi.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
