Amerikalılar maliyyələşdirmə elanları vasitəsilə infrastrukturdan istifadə etmirlər. Köprü açılsa, avtomobil yolu yaxşılaşsa, su təhlükəsiz olsun, ev tikilsə və nəhayət, qatar gəlsə də, onlar bunu yaşayırlar. Lakin siyasi söhbətlərimizdə pul qazanmaq məqsədidir. Milyarlarla dollar elan edilir, layihələr qeyd olunur və cəmiyyətlərə dəyişikliklərin baş verəcəyi bildirilir.
Sonra daha çətin bir şey gəlir: onu çatdırmaq.
Bu fərq Amerika onilliklərdəki ən əhəmiyyətli infrastruktur investisiyası dövrlərindən birini həyata keçirdikdə əhəmiyyətlidir. Pulla bir körpü təmir edilə bilməz və ya nəqliyyat sistemini modernləşdirə bilməz. İctimaiyyətin nəyisə tapması üçün planlaşdırma, ətraf mühitin araşdırılması, layihələndirmə, satınalma, icazə verilmə, müqavilə bağlanması və tikinti yolu ilə hərəkət etməlidir.
Hər addım bir məqsədə xidmət edir. Lakin proses nəticəyə mane olduqda, amerikalılar özünün diqqətə ehtiyacı olub olmadığını soruşmaqda haqlıdırlar.
Gecikmə xərcləri layihə hesablama cədvəli ilə məhdudlaşmır. Hələ də mövcud olmayan bir körpü gəzinti və yük yollarını dəyişir. Su layihəsi təxirə salınsa, köhnə infrastruktur daha uzun müddət işləyir.
Gecikmiş tranzit iş yerlərinin əldə olunmasını məhdudlaşdırır, durğun yaşayış layihələri isə çatışmazlığı uzadır. İşlər infrastrukturla bağlı investisiya qərarları verirlər ki, bu, gözlənilirkən gəlməməlidir. Hər əlavə il daha yüksək xərclər, təxirə salınmış imkanlar və cəmiyyətlərin ictimai vədlərin reallaşmayacağından şübhələnməsinin başqa bir səbəbi ola bilər.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
