Bu məqalə Science X-in redaksiya prosesinə və siyasətlərinə uyğun olaraq nəzərdən keçirilmişdir. Redaktorlar məzmunun etibarlılığını təmin edərkən aşağıdakı atributları vurğuladılar: Ay ilk hava limanını əldə edir və məşğul olmaq üzrədir. Növbəti iyirmi il ərzində NASA-nın planlaşdırdığı Gateway - bəşəriyyətin ilk Ay kosmodromu - Orion ekipaj kapsulları, Ay enişləri, yük maşınları və Yer, Ay və nəhayət, naməlum yerlərdə səyahət edən astronavtlar üçün səs-küylü mərkəzə çevrilə bilər.
Amma bu hava limanında təyyarələrlə dolu beton eniş-enmə zolaqları, taksi yolunun yanıb-sönən işıqları və ya “Darvazanız dəyişib” elan edən domofonun xırıltılı səsi olmayacaq. Əvəzində Gateway, Yerin, Ayın və dərin kosmosun qravitasiya kəsişmələrini izləyən zərif riyazi qaydalarla yol hərəkəti sxemlərinin yazıldığı görünməz magistral boyunca fəaliyyət göstərəcək. Kimsə trafiki idarə etməlidir və burada səmavi hava hərəkəti idarəsi işə düşür. Texas A&M Universiteti, NASA-nın Conson Kosmik Mərkəzi və Purdue Universitetindən olan mühəndislər qrupu Gateway ətrafında kosmik gəmilərin boş qalma ssenarilərini və orbital hərəkət əməliyyatlarını idarə etmək üçün alqoritmlər və əməliyyat strategiyaları işləyib hazırlayıblar.
Başqa sözlə, tədqiqatçılar insanların kəşfiyyatı üçün indiyə qədər nəzərdən keçirilən ən çətin mühitlərdən birini təhlükəsiz şəkildə bölüşmək üçün çoxsaylı kosmik gəmilər üçün riyazi uçuş təlimatını və orbital "yol qaydalarını" hazırlayırlar - gələcək missiyalara ayın ətrafında daha təhlükəsiz, daha proqnozlaşdırıla bilən nəqliyyat sistemi verir. Onların Acta Astronautica-da dərc olunan tapıntıları kosmik missiyalar zamanı kosmik gəmilərin toqquşması riskini azaltmaqla yanacaq səmərəliliyi və əməliyyat tələblərini tarazlaşdırır. "The future of lunar exploration depends as much on the traffic management as it does on the rocket science," said Dr.
Diane Davis, Texas A&M Universiteti Mühəndislik Kollecində kosmik mühəndislik üzrə dosent və tədqiqatın müəllifi. Ayın ətrafında davamlı bir insan varlığının qurulması sadəcə oraya ilk çatmaqdan asılı olmayacaq; bu, kosmik gəmilərə cazibə qüvvəsinin özü ilə oyulmuş eyni görünməz şosseni təhlükəsiz şəkildə paylaşmasına imkan verən infrastrukturun yaradılmasından asılı olacaq. Gateway və ziyarət edən kosmik gəmilər üçün bu səmavi magistral düz xəttinə yaxın orbit və ya NRHO adlanır.
"Gateway NRHO, Ay ətrafında demək olar ki, sabit və çox uzanan orbitdir, Yerlə əlaqə üçün fasiləsiz görmə xəttini təmin edir və saxlamaq üçün az yanacaq tələb edir" dedi Davis. Bu yumurta formalı orbitlə hərəkət edən şlüz və kosmik nəqliyyat vasitələri, Yerin və Ayın dəyişən çəkmələrindən sonra amansız cazibə qüvvəsi ilə döyüşə girəcəklər. Orbitin özü isə insanların daha əvvəl ekipajlı kosmik gəmilər üçün istifadə etdiyi heç bir şeyə bənzəmir, ayın şimal qütbündən 1000 mil (1600 kilometr) məsafədə süzülür və yenidən cənub qütbündən təxminən 40.000 mil (64.000 kilometr) kənara yellənir.
Tək bir kosmik stansiya üçün zaman-zaman təkanların yanması kursda qalmaq üçün kifayətdir. Ancaq gələn Orion ekipaj kapsulunu, ekipajsız yük gəmisini və eyni məhəllədə dayanmağa və ya park etməyə çalışan nəhəng Ayda eniş aparatını əlavə etdikdə, problem hamının və hər şeyin bir-birinin yolundan kənarda qalmasına əmin olmaqdır. “Toqquşmalar və ciddi dağıntılar ola bilər.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
