TexCrunch Mobility-ə xoş gəlmisiniz, nəqliyyatın gələcəyi üçün mərkəz və indi hər zamankindən daha çox, AI-nin rolunu oynayır. Bunu daxil etmək üçün pulsuz qeydiyyatdan keçin sadəcə TechCrunch Mobility-ə vurun!
San Fransiskoda ortalama bir gündə şəhərin ətrafında və az bir pozğunluqla onlarca (yüzlərlə?) Waymo robotaxisini görə bilərsiniz. Lakin TechCrunch-un məlumatına görə, trafikə mane olan, cinayət məkanlarına gedən və ilk yardımçılara müdaxilə edən robotaxislərin çoxsaylı hadisələri olub. Və yalnız Körfəz Bölgəsində deyil. Bəzi hallarda şirkətlər robot taxisini köçürmək üçün ilk cavab verənlərə güvənirlər.
Bu pozuntular robotaxi dövrünün erkən mərhələlərində baş verir. Kaliforniya, növbəti robot taksi dalğasından əvvəl problemdən irəli getmək üçün yeni bir qanun qəbul edib.
Bu həftə Vali Gavin Newsom tərəfindən qanunvericiliyə imzalanmış Senat Qanunu 1246, AV-lər üçün təhlükəsizliyi və müdaxilə vaxtlarını yaxşılaşdırmaq üçün nəzərdə tutulmuş bir sıra yeni qaydaları müəyyən edir. Qanun həmçinin bu şirkətlərin məsuliyyətə cəlb edilməsinin yollarını yaratır.
Tesla, Waymo və Zoox kimi avtonom avtomobillər texnologiyası şirkətləri robot taksi problem yaradacaqları zaman ilk yardımçılara yerli, yer üzündə dəstək verməlidirlər və robot taksi polis və ya yanğınsöndürənlər üçün 30 dəqiqədən çox bloklaşdırsa cəzalara da məruz qala bilərlər.
Qanun həmçinin AV inkişaf etdiricilərinin yalnız ABŞ-da yerləşən uzaqdan idarə edən sürücüləri işlətmələrini və həmin sürücülərin ABŞ sürücülük vəsiqəsi olmalıdırlarını söyləyir. Onlar həmçinin şəhərləri, şəhər və digər yerli yurisdiksiyaları sistem üzrə çatışmazlıqlar zamanı nəqliyyat vasitələrinin yerləşdiyi və vəziyyətini bildirməlidirlər və AV qəzaları və maneələrə kömək edə biləcək lokal hadisə texnikasını təmin etməlidirlər.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
