Waymo, tənzimləyicinin yanvar ayında robotaksinin aşağı sürətlə uşağı vurduğu qəza ilə bağlı araşdırmasının bir hissəsi olaraq Milli Avtomobil Yolları Hərəkətinin Təhlükəsizliyi Administrasiyasının (NHTSA) suallarını cavablandırdı. TechCrunch həftənin əvvəlində onlar haqqında sorğu-sual etdikdən sonra ilkin sənədlər toplusu cümə günü səhər NHTSA-nın veb saytına yerləşdirildi. Agentlik TechCrunch-a bildirib ki, o, "digər cavabları nəzərdən keçirir və tamamlandıqdan sonra onları istintaq faylında dərc edəcək". Bu məqalə dərc olunarkən Waymo-dan mövcud olan cavablar "məxfi biznes məlumatlarına" istinad edərək tamamilə redaktə edildi. Məlumat redaktə edilsə də, dərc edilmiş cavablar Waymo-ya onları hazırlamaq üçün əlavə vaxt verildikdən sonra araşdırmanın davam etdiyini göstərir.
NHTSA Waymo-nun məktəb zonalarında sürət həddini necə müəyyənləşdirdiyi, şirkətin robotaksislərinin məktəblərdə necə davranması ilə bağlı hər hansı şikayətlərin olub-olmaması və Waymo-nun proqram təminatı ilə bağlı sənədlərlə bağlı geniş məlumat tələb etdi. Sözügedən qəza yanvarın 23-də Kaliforniyanın Santa Monika şəhərində baş verib. Waymo-nun Jaguar I-Pace robot taksilərindən biri məktəbin yaxınlığında səyahət edərkən 9 yaşlı bir qız küçəyə çıxdı.
Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurasının (NTSB) mart ayında açıqladığı ilkin hesabata görə, robotaksi saatda 17 mil sürətlə gedirdi, lakin o, əyləc basaraq sürətini saatda 6 mil azaldıb, “ön-sağ fara qurğusunun yaxınlığında” tələbə ilə toqquşub. Həmin məlumatda bildirilir ki, uşaq yıxılıb, sonra bordürə tərəf gedib və yüngül xəsarətlər alıb. Onun tibbi nəqliyyata ehtiyacı yox idi.
NTSB-nin araşdırması NHTSA tərəfindən aparılan araşdırmadan ayrıdır. O, adətən 12 aydan sonra yekun, daha ətraflı hesabat verir. NHTSA qəzanın baş verməsindən bir həftə sonra araşdırıldığını elan etdi və tənzimləyici martın 23-də Waymo-ya 12 sual (bəziləri alt suallarla) göndərdi.
Waymo-nun NHTSA-nın Qüsurların Araşdırılması Ofisinin (ODI) suallarına cavab verməsi üçün ilkin son tarix mayın 8-i idi, lakin cümə günü yayımlanan sənədlər şirkətin 1 May tarixli məktubunda müddətin uzadılmasını xahiş etdiyini göstərir. Waymo NHTSA-dan 1 May məktubundakı bəzi suallara aydınlıq gətirməsini xahiş etdi ki, uzadılmasını istədi. Waymo 8 iyul tarixli ikinci məktubunda bəzi suallara cavab verdi.
NHTSA Waymo-ya 12 sualından 10-na cavab vermək üçün əlavə vaxt verdi. Waymo, cümə axşamı TechCrunch-a təqdimatlarını tamamladığını söylədi.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
