Bu məqalə Science X-in redaksiya prosesinə və siyasətlərinə uyğun olaraq nəzərdən keçirilmişdir. Redaktorlar məzmunun etibarlılığını təmin edərkən aşağıdakı atributları vurğuladılar: 1917-ci ilin aprelində alman sualtı UC-30 Romo sahillərində dalğaların altında üzür. O, əvvəlcə İrlandiyada bir missiyada idi, lakin mühərrikində problem yarandıqdan sonra geri döndü və Almaniyada demək olar ki, evdə idi.
Gəmidə sualtı qayıq 18 mina və altı torpeda daşıyaraq partlayıcılarla çox yüklənmişdi. Ancaq sualtı qayıq heç vaxt evə çata bilməyib. Aprelin 19-da Britaniya minasına çırpılaraq batdı.
İyirmi yeddi ekipaj üzvü həlak oldu və dağıntı 2016-cı ildə, təxminən 100 il sonra, Danimarkalı dalğıc Gert Normann Andersen tərəfindən aşkar edilənə qədər yoxa çıxdı. Sualtı qayıq, Orhus Universitetinin Geologiya Departamentinin professoru Katrine Juul Andresenin NorthSeaWrecks adlı böyük tədqiqat layihəsinin bir hissəsi olaraq araşdırmaya kömək etdiyi qəzalardan biridir. Əsər Marine Pollution Bulletin jurnalında dərc olunub.
Dəniz donanmasının dalğıcları ilə birlikdə o, ətrafdakı suyun, dənizin dibinin, gəminin batdığı yerdə yaşayan dəniz ulduzlarının və midyelərin nümunələrini toplayıb. "Qanmış gəmidə mülki dalğıclara icazə verilmir, ona görə də biz dəniz donanmasının dalğıclarından böyük yardım aldıq. Onlar təlimat aldıqdan sonra enərək gəminin müxtəlif yerlərindən və ətraf dənizin dibindən çöküntü nümunələri, su nümunələri və canlı təbiət nümunələri topladılar". "Dalgıçlar həmçinin video və fotoşəkillər çəkdirdilər, sonra biz minaların ifşasını və qəzanın vəziyyətini qiymətləndirmək üçün istifadə etdik." Professor nümunələri təhlil etdikdən sonra belə qənaətə gəlib ki, gəminin içindəki partlayıcı maddələr ətrafdakı ekosistemi çirkləndirir.
"Biz canlılar aləmində, dənizin dibində və su sütununda trotilin izlərini tapdıq. Çirklənmə mütləq baş verir. Sual, təsirin nə qədər əhəmiyyətli olması və çirklənmənin dəniz mühitinə nə dərəcədə təsir etməsidir.
Çox güman ki, bu, nisbətən lokallaşdırılmış çirklənmə mənbəyidir, lakin dağıntılar pisləşməyə davam etdikcə və minaların içərisində daha çox partlayıcı maddəni ifşa etdikcə o, daha da pisləşəcək”, o deyir. Şimal dənizi Birinci Dünya Müharibəsi zamanı həm Almaniya, həm də İngiltərə üçün kritik idi. Sulara kim nəzarət edirdisə, hər iki ölkəyə hansı malların daxil olub-olmadığını diktə edə bilərdi, bu da onlara rəqibini acından təslim etməsinə imkan verirdi.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
