5. Çalışın hər ikisini özünüz verin. Problem ondadır ki, sürücülük məktəbləri normalda tələbəni tam hazırlamalıdır imtahana həm nəzəri, həm də praktiki olaraq, amma etmirlər. Çox vaxt yalandan adını qeyd edirlər, vəsəllam. Bir də imtahana az qalmış deyirlər ki, bəs hazırlaş gedib verəcəksən. Nəzəriyyədə də əksər vaxt, kitabda olmayan suallar düşür. Çox dəxlisiz. Pul tələsi. Praktiki hissə (yezda) ondan da pis. Mən o vaxtı ekologiyanın yanındakı balaca meydançada vermişdim. Nəzəri hissəni özüm keçdim, 3-cü cəhddə. Ekrana yaşıl işıq yandı ki, bəs filankəsov sizi meydançada gözləyirlər. Getdik, köhnə bir dənə vaz 2106 idi. Burda əsas məsələ, maşına minəndə kəməri taxmaq (bunu həmişə edin, imtahandan sonra belə, həyat qurtarır), birə atırsan, dönmə işığını yandırmaq lazımdı, bunu da həmişə edin. Hərəkətə başlayan maşın həmişə hara döndüyünü digər nəqliyyat vasitələrinə mütləq bildirməlidir. At birə, yavaş-yavaş sür. Təzə başlayanların ən böyük problemi maşını tez sondurməkləridir. Muftanı tez buraxırlar -*)) etməyin. hər maşında, muftanı buraxarkən motorun səsinə qulaq asın, elə ki, motorun səsi qalınlaşmağa başladı, deməli sürətlər qutusu artıq tam hazırdı hərəkət eləməyə. Hətta muftanı o vəziyyətdə saxlayıb, qaza basmasaz belə çox vaxt maşın öz-özünə hərəkət etməyə başlayacaq. Bu sizə harda lazım olur? Park edərkən, çünki mağazaların park edilən yerlərində əslində addım sürəti ilə hərəkətə etmək lazımdı, çünki hər an sıradan biri maşının qabağına çıxa bilər. Yəni motor yatmır, amma dəhşət sürətli də getmir, xəfif insan addımına bərabər (5-10 km/h). Bu trik sizi həm də yoxuslari qalxan zaman isiqforlarda motorun yatmasının qarşısını alır. işıqfor qırmızı göstərəndə yenə eyni ayaq hərəkəti ilə bir ayağınız tormozda bir ayağınız muftada olur, muftanı yavaş-yavaş buraxırsınız, və hiss edəcəksiniz ki, motorun səsi dəyişməyə başladı, tam o zaman muftanı saxlayırsınız, elə ki, işıqfor yaşıl göstərdi, ayağınızı sadəcə tormozdan çəkib qaza basirsiniz, bitdi. Bu gedişlə maşın heç zaman yolda yatmaz. Mexaniki sürənlərə yenə bir trik, heç vaxt maşını uzun müddət birinci sürətdə sürməyin. O sadəcə yerindən götürülmək üçün var. 5 metr getdin, qaz ver, at ikiyə, atam -*) yolda stop işarəsi, " dayan, yol ver" (bizim dildə dəqiq tərcüməsini bilmirəm, üçbucaq aşağı qırmızı işarə) görsəniz, durun!!! At, birə, dayan. 3 saniyə. Sağa sola bax. Gələn yoxdusa, yola davam edə bilərsən. Yo varsa, yol ver, keçsin. əgər heç bir yol işarəsi yoxdursa, və siz 4 yolda və yaxud yaşayış massivindəsinizsə (normalda 30 max. Sürət olur. Bakıda dəqiq bilmirem, bəlkə də azdı), o zaman sağdan gələn nəqliyyat vasitələri üstünlük əldə edirlər. Misal üçün 30-la gəlirsən, 2-ci sürətdə, sağdan yol kəsişir və heç bir işarə yoxdu, yavaşla, at birə, sağa bax, gələn yoxdusa davam elə. O qədər yavaşla ki, zamanında dayana biləsən. istər sağa, istər sola dönəndə, ilk növbədə içəri güzgüdən arxaya, sonra hərəkət istiqamətində olan çöl güzgüyə, daha sonra sağ və ya sol tərəfə çiyini döndərib yan tərəfə baxmaq lazımdı, ola bilər ki, bizi ötməyə çalışan nəqliyyat vasitəsi çöl güzgüdə görsənmir, amma artıq yanınızdadır, fikir vermədən dönsək qəza ola bilər. Müvafiq istiqamətə dönəndə də həmişə piyada keçidinə diqqət edin!! Onlara yol vermek lazımdır!! "Əəə, maşınım var, zor edirəm, o gözləsin" deyil! Sola dönən nəqliyyat vasitəsi həmişə qarşıdan gələn maşına yol verməlidir, əgər baş yolda deyilsinizsə və ya xüsusi işarə ilə üstünlük sizdə deyilsə.
Hələlik bu qədər. çalışın mexanika ilə imtahan verin. Avtomat onsuz da oyuncaqdı. Mexanikada motoru hiss edirsən, sürüşün dadını çıxarırsan.