London'un ölüləri üçün son səfər, təxminən 1860, London Nekropolis Dəmir Yolunda səfər idi. Tren meyiti və onunla birlikdə olan yaslıları şəhərdən çıxaraq geniş yayılmış Brookwood qəbiristanlığına aparırdı. Ölənlər birinci, ikinci və ya üçüncü dərəcədə (boğazlı və yoxsulların ölümündən sonra qarışması) sürürlər. Təbii ki, bütün tabut biletləri yalnız bir yol idi.
Brookwood Xiyabanı 1854-cü ildə London Nekropolis və Milli Mausoleum Şirkəti tərəfindən qurulmuşdur. London kilsə bağlarında həddindən artıq sıxlıq böhranına cavab olaraq qurulan bu bina bütün London sakinlərinin ölülərini, qalan vaxtların böyük əksəriyyətini qeydsiz yoxsul qəbirlərdə saxlamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
O vaxt şəhərin əhalisi kiçik qəbiristanlıqların mövcud hissəsinin qəbul edə biləcəyindən çox böyüyüb. Qəbir qazıcıları mümkün qədər çox cəsədi bir məzarda məcbur ediblər. Bəzən cəsədləri uyğunlaşdırmaq üçün helikopter və çubuqlarla parçaladılar. Bu işdə olarkən, köhnə tabutları söküb, əllərini və dırnaqlarını yenidən satmaqla bir az əlavə pul qazana bilərdilər. Qəbirlər o qədər tez-tez açıldı ki, otların üzərində böyüməyə vaxtı yox idi. Ölüm ləyaqətli deyildi: çox sevdiyi ölən qara çamurda, çöplə səpələnmiş yatırdı.
1832-ci ildən başlayaraq bir sıra xolera epidemiyası vəziyyətin estetik narahatlıqlardan ciddi bir sağlamlıq təhlükəsinə çevrildiyini göstərdi. İnsanların açıq bir məzardan çıxmış miasmatik buxarları nəfəslədikdən sonra dəhşətli ölümlər yaşadıqları barədə söylentilər yayıldı.
1850-ci ildə yeni bir Dəfn Qanunu kilsə bağçalarının gələcək dəfnlər üçün istifadəsinə qadağan etdi. Növbəti il London Nekropolis və Milli Mausoleum Şirkəti şəhərin xaricində böyük bir dəmir yolu xəttində böyük bir torpaq sahəsi satın aldı. Şirkət geniş yer təmin etməklə yanaşı, bioloji şəkildə parçalanmalı ağac pulpasından hazırlanan ucuz bir tərəf-tərəf qutu hazırladı. Bu da sağlam olmayan buxarların qalmasına imkan verməməkdənsə, parçalanma sürətini artırdı.
Hamı fanatist deyildi. Birincisi, Londonanın yepiskopu ona qəti rəqib idi. O, bir mənfəət şirkətinin ölülərlə məşğul olmağın düzgün olmamasından narahat idi və bütün London ölüləri həyatda nə qədər yaxşı və ya axmaq ola biləcəklər eyni qatarda birlikdə səyahət edəcəklər və eyni son istirahət yerində bitəcəklər. Onun fikrincə, dəmir yolu səfərinin səs-küyü və səs-küyü də qəbir mərasiminin təntənəli olması ilə uyğun deyildi.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
