bugün wiki təsadüfi son
sözaltı sözlük
məsləhət postlar mesaj Profil

...

19 iyun 2023 titan batiskafının itməsi hadisəsi

| xəbər
7,996 | 3 | 35

əjdahalar  googlla
keçən ayın ən bəyənilənləri - 2023-cü ilin ən yadda qalan hadisələri

    Yalnız deyilsən!

    Bu duyğuların müvəqqəti olduğunu və kömək mövcud olduğunu bilmək vacibdir. Dostlarınıza, ailənizə, profesionallara müraciət etməyiniz vacibdir. Sizi dinləmək və lazım olan dəstəyi təmin etmək istəyən insanlar var. Sözlük yazarları olaraq səni hər zaman dinləyə bilərik.

    Əgər yalnız hiss edirsənsə, 860 qaynar xəttinə müraciət etməyini tövsiyə edirik.

    1.
    başlıqda da göstərilən tarixdə 19 iyun oceangate
    şirtkətinin yeraltı gəmisi "ənənəvi olaraq" yeraltı dünyaya içində 5 nəfər sərnişin olmaqla səyahətə çıxır. səyahətlərinin əsas mahiyyəti 5 min metr dərinliyə enib illərdi okeanın dibində qalan titanik-in qalıqlarını görüb, özləri üçün kəşf etmək idi. lakin yola çıxandan təxminən 1 saat 40 dəqiqə sonra gəmidən siqnal kəsilir. siqnallar kəsildiyi andan bu günə qədər hələdə axtarışlar davam edir. gəminin qalıqları tapılıb ancaq içindəki sərnişinlərdən 1 nəfərin belə nə qədər qəribə səslənsə də "qalığına" rast gəlinməyib

    yaxşı, bəs bu oceangreat şirkəti nədir 33 nömrəli marşrut kimi adamları bir yerdən alıb dünyanın o biri ucuna aparır?
    şirkət 2021-ci ildən həvəskar milyonçu yaxud milyarderləri titanik-i görmək üçün turist kimi aparır. yeraltı səyahət firması kimi düşünə bilrəsiniz. digər 2 səfəri normal keçmişdi və gedənlər də sağ-salamat geri qayıtmışdılar. bu da 3-cü səfəri idi. hansı ki, uğursuzluqla nəticələndi.

    sualtı gəmidəki ümumi sərnişin sayı 5 idi. və onlar bu səyahəti etmək üçün oceangate-ə 250 min dollar vəsait ödəmişdilər. getməzdən əvvəl hər il olduğu kimi bu il də sərnişinlər bir müqavilə imzalamışdılar. hansı ki, şirkət gediş dönüş haqqında qaranti vermirdi və ölümlə üzləşsələr belə bunun məsuliyyətini şirkət daşımırdı.

    həmin o 5 nəfər isə:
    1. biznesmesn hamish hardinq
    2. paul henry (baxma: mr titanic)
    3. əslən pakistanlı olan biznesmen şahzadə davud
    4. davudun 19 yaşlı oğlu süleyman
    5. oceangate şirkətinin ceo-su stockon rush

    internetdə meme-lərlə yanaşı gəminin fizika qanunlarına əsaslanaraq parçalanma səbəblərinin izahı və bəzi oxşar eksperimentlər də var.
    (youtube: )

    videoda da qeyd edilir əslində mühəndislik cəhətdən doğru və məntiqi olmayanı belə deyək, pula görə reallaşdırıblar.

    düşünürəm ki, o qədər yüksək təzyiqdən heç bir canlının bədəninin 1 parçasını belə tapıb üzə çıxarmaq mümkün olan bir şey deyil. amma hələki araşdırmalar gedir.
    sifarişi verən: glabella

    11 əjdaha!

    26.06.2023 00:03, shlyl

    Yalnız deyilsən!

    Bu duyğuların müvəqqəti olduğunu və kömək mövcud olduğunu bilmək vacibdir. Dostlarınıza, ailənizə, profesionallara müraciət etməyiniz vacibdir. Sizi dinləmək və lazım olan dəstəyi təmin etmək istəyən insanlar var. Sözlük yazarları olaraq səni hər zaman dinləyə bilərik.

    Əgər yalnız hiss edirsənsə, 860 qaynar xəttinə müraciət etməyini tövsiyə edirik.

    2. Bir mühəndislik səhvinə qurban gedən 5 insan.

    Əvvəlcə qeyd etmək istərdim ki, hadisələr 19 iyunda deyil, 18 iyunda baş vermişdir.
    Ticari bir şirkət olan ocean gate hər səfərki kimi, titanikə səfər hazırlamışdı. bu dalışlar üçün toplamda 8-10 saat vaxt sərf edilir: 2 saat yarım (2 saat) dalış üçün, 5 saat (4 saat) titaniki izləmək, 2 saat (2 saat yarım) çıxış üçün.
    Lakin bu dalış fərqli idi, çünki dalışdan 45 dəqiqə sonra batiskaf ilə əlaqə itdi. 4 gün çəkən axtarışlardan sonra 5-ci gün ictimaiyyətə batiskfanın qalıntılarını tapdıqlarını bildirdilər.

    Bu triplərin məqsədi 4 min metr altdakı titaniki görməkdir. 250 min dollarınız yoxdursa, titanikin 3d modeli belə görünür:




    Yazıda hər şey daha aydın olsun deyə, 4 min metr altdakı təzyiqi başa düşməliyik. yəni 4 min metr altdakı su təzyiqi xəyal etdiyimizdən belə daha qorxuncdur. 4 min metr altda haradasa təsəvvür edin ki, üstünüzə 3 ədəd alov qülləsi təzyiq göstərir. və bunu sadəcə bir tərəfdən deyil, hər tərəfdən edir. bu zaman implosion baş verir. Yəni içə doğru partlama * cem yılmazı yad edək burada swh
    Məsələn, aşağıdakı gif-dən 15 psi-ın nəyə oxşadığını görə bilərik:
    GIF-i izləməyinizi tövsiyə edirəm
    https://i.imgur.com/jK1eLwL.mp4

    bəs titanikin olduğu dərinlikdə PSi dəyəri nə qədərdir? 5500 edir. yuxarıdakı gifdən 366 dəfə daha çox bir təzyiqdən söz gedir.

    Yəni orada bu vəziyyət yaranıb aşağı-yuxarı:
    GIF-i izləməyinizi tövsiyə edirəm
    https://i.imgur.com/eiuem1F.mp4


    qorxunc görünsə də, onlar tərəfdən məsələyə yanaşsaq, ölümləri çox qısa və ağrısız olub. Çünki onurğamızın beynimizə yönləndirməsi 40 ms ikən bu implosion isə 20ms qədər bir müddətdə olub. Əgər hər şey aydındırsa, gələk əsas məsələyə. Necə olur ki, missiyası içə doğru partlamamaq olan bir gəmi içə doğru partlayır? çünki düzgün bir mühəndisliklə bunun qarşısını almaq var ikən nəyi yanlış etdilər?

    Əvvəlcə öndə istifadə olunan şüşəni aradan çıxardaq, keçək batiskafın daha az bilinən özəlliklərinə. Bəli, öndəki şüşənin 1400 metr altı üçün heç bir rəsmi sertifikatı yoxdur. Yəni 4000 metrdə o şüşənin o təzyiqə tab gətirə biləcəyini sübut edəcək bir sənəd yoxdur. ancaq bir şeyi qeyd etmək lazımdır ki, o şüşələr Acrylic materialından hazırlanır və olduqca da sağlamdır. Lakin sertifikatı 1400 metr altı üçün uyğun deyil.

    Lakin şirkət bir neçə dəfə titanikə eniş etdikdən sonra şirkətə bir özünəinam gəlib ki, bu batiskaf sağlamdır, şüşəsi də 4000 metrə tab gətirə bilir. hətta bu minvalda açıqlama da yaymışdılar.

    Normalda bu dərinliyə çatan batiskaf və ya dənizaltılar metallardan hazırlanır.
    (baxma: Deepsea Challenger)
    lakin ocean gate isə karbon lifdən (fiber karbon) hazırlanmışdır. problem də buradan başlayır. karbon lifin yorulma dayanıqlığı çox aşağıdır. karbon lifləri qatlardan əmələ gəldiyi üçün və epoksid ilə sabitləndiyi üçün metaldan daha tez yorulur.
    Yorulmadan qəsd edilən isə üzərinə bir yük mindiyi zaman, məsələn: bir aşağı bir yuxarı bir yük/təzyiq olduğu təqdirdə eyni bizdə olduğu kimi bu material da yorula bilir. Yəni əgər 100 dəfə karbon liflə suya girib çıxsanız yorulacaq və bir nöqtədə qırıla bilmə ehtimalı olarkən bu ehtimal metallarda daha azdır, çünki əsnəkdirlər və öyrəşirlər.
    karbon liflərdə isə təzyiq olduğu təqdirdə bu təkər kimi çatlar, partlaqlar əmələ gəlir və yuxarı təzyiqlərdə isə implosion baş verir.
    (karbon lifə uyğun şəkil tapa bilmədim bir təsəvvür üçün bunu göstərmək olar)


    titandakı sensorlar
    şirkət bəs bu ehtimalı bilmirdi? karbon liflərin yorulduğunu və anidən bir implosion olacağını? bilirdi. buna görə də gövdəyə 20 ədəd sensor yerləşdirilmişdi. bu 20 sensor davamlı olaraq gövdədə çat olub-olmadığını yoxlayır, yoxdursa, dalış edir. Olduğu təqdirdə isə güvənli yüksəkliyə çıxır. Əlbəttə, bu sensorların nə qədər safe olması isə ən böyük sual idi, çünki bu sensorlar həmişə uğurlu təcrübələrə əsaslanaraq bir nəticə göstərirdi. Heç vaxt uğursuz test yoxlanılmamışdı. və ilk dəfə uğursuz olduğunu gördük.

    Bəs yaxşı əsas suallardan biri. Madam bu şirkət bunun bu qədər təhlükəli olduğunu bilirdi, karbon lifinin uyğun olmadığını bilirdi nə üçün metal istifadə etmədi? sualın cavabı üçün gərək Steve Fossett haqda oxuyaq. * bu adam haqda vaxt edib bir gün yazaram Bütün hadisələr ona dayanır. Əgər qısaca desək, bu titan, əslində, yalnız bir istifadə üçündür. bir istifadədən sonrası üçün yararsızdır.

    titan hətta su üzünə çıxsaydı, içindəki adamlar, yəqin ki, günəşin istisindən elə orada da ölüb gedəcəkdilər. Yəni gördüyünüz bu qapı çöldən içəri doğru kilidlənir və içəridən isə heç cür açmaq olmur. Yalnız çöldən mühəndislər aça bilər.


    digər məsələ isə titanın idarə etmə pultu logitech şirkətinin oyun pultudur. həm də bluetooth! Yəni içəridə manuel idarə etmə pultu yox idi. pult işləmir bəhanəsi də keçərlidir * swh


    bu insanları tapmaq niyə belə çətindir? Bu cür implosiondan, yəqin ki, bədənləri indi bu haldadır:
    (2-ci və 3-cü video)

    https://www.instagram.com/p/Ct21-uNNQ1L/?utm_source=ig_web_copy_link

    Yalnız deyilsən!

    Bu duyğuların müvəqqəti olduğunu və kömək mövcud olduğunu bilmək vacibdir. Dostlarınıza, ailənizə, profesionallara müraciət etməyiniz vacibdir. Sizi dinləmək və lazım olan dəstəyi təmin etmək istəyən insanlar var. Sözlük yazarları olaraq səni hər zaman dinləyə bilərik.

    Əgər yalnız hiss edirsənsə, 860 qaynar xəttinə müraciət etməyini tövsiyə edirik.

    0 əjdaha!

    23.07.2023 00:48, timidus


üzv ol
Modalı bağla





...